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第两千七百零二章 卡尔的生活三（第1页）

2702、卡尔的生活（三）

不得不说，安娜吉星球的公共交通系统是非常的发达。

卡尔-凯斯提斯对此也无比惊叹，因为公共交通系统这个东西，他基本上只是在科洛桑星球这种超级繁华超级发达的星球上才见过。

在银河帝国绝大部分星球上，居民要出行只能依赖自己的交通工具，你有什么交通工具就决定你能走多远。为一些大型企业工作的话，这些企业会开设一些接送员工上班的专线，不过要乘坐这种专线，其费用会从工资里面扣。

除此之外，再想出行，那就只能通过出租车公司或者雇佣一些黑车来了，这就需要花费更多的钱，甚至面临被抢劫的风险。

而黎明王国却是对领内几乎所有的星球都建立了这种廉价的通行系统，就拿卡尔-凯斯提斯所在的安娜吉星球首府来说，一共有80多条公共交通线路，200多辆悬浮客车和10艘客运飞船。这些交通工具都可以以非常廉价的价格来乘坐。

并且这些公共交通系统还专门成立了一家公司来运营，公司每年会从财政里面得到一些补贴，从而让公共交通的价格不会被公司随意涨价。

诸如此类的行业和部门还有很多，卡尔-凯斯提斯很明显的察觉到，黎明王国的运行方式和银河帝国，以及银河共和国都有本质的不同。他其实也说不出来究竟是那些地方不同，但是卡尔-凯斯提斯却能明白，黎明王国是作为一个整体来发展的。

也就是说，黎明王国的统治者和各级官员，他们看到的只有整体。小到一条街道，大到一座城市、一颗星球、一片星区，这些区域的管理者考虑的从来都是他们的管辖范围应该成为什么样，但他们从来不会去考虑自己下属的每一个市民的想法。

这种无视个人诉求，只关注集体利益的社会运行方式，有时候却产生了非常奇妙的化学反应。

比如无视个人利益的黎明王国，却建立起了完善的公共服务体系，非常关注个人自由的银河共和国却只能选择昂贵的生活方式。

不过缺点也是有，在黎明王国，能够购买到的生活物资种类，只相当于银河帝国或者银河共和国的十分之一。卡尔-凯斯提斯在这里生活了这么久，他当然也知道，这是因为黎明王国从立国之日起，就一直在以战争作为目的。

所以哪怕是现在，黎明王国也依然是战时经济。

因此在这里就会看到一个非常奇特的情景——落后而且简陋的个人生活，搭配先进而且精密的工厂和企业。

在黎明王国，那些起义者和暴动者起来反抗的目的和银河帝国并不一样。他们并不是因为活不下去了而反抗，他们起来反抗是因为他们觉得黎明王国政府本应该可以为他们做得更多，但黎明王国却把这些资源全部用于战争。

这话乍听起来似乎是在耍流氓，但实际上对比一下曾经的银河共和国就能发现，黎明王国的确很少为居民个人生产什么产品。比如说全息游戏机的工厂，黎明王国就很少，这类娱乐设备大部分都是从银河帝国那边走私过来的。

而减少了这部分产能和开支，黎明王国就全部用于整军备战。

换句话说，如果你有钱的话，你在银河帝国能够过得很好很舒服，但同样是有钱人，在黎明王国的生活档次就会下降许多。而且这个标准适用于每一个有一些闲钱的家庭。

而且，在黎明王国挣钱的难度比在银河帝国挣钱要大得多。黎明王国的工作压力非常大，而且不会给你太多摸鱼的机会，大部分时候都是效率至上，这让他们的一些公司很多时候会显得非常冷酷。

银河帝国那边的企业虽然贪得无厌腐败成风，但至少是有不少空子可以钻的。

卡尔-凯斯提斯相信，这就是黎明王国能够在战场上不断战胜银河帝国的重要原因。但代价就是，黎明王国面临的社会矛盾同样会非常尖锐。

俗话说，水至清则无鱼，有时候，适当的漏洞和灰色领域，反而会是社会的一种良性调节剂。所以，卡尔-凯斯提斯感觉黎明王国的整个国家经济、民生和军事体系，就是一根很细的钢丝，稍不注意就会直接绷断，引发的连锁反应足以让这个国家陷入一片火海。

因此，身处银河帝国的民众许多时候会羡慕黎明王国那边，至少能有一口饭吃；而身处黎明王国的民众有时候也会羡慕银河帝国那边，至少能够为自己而活。

卡尔-凯斯提斯看着窗外，耳边不断传来其他乘客的声音，他们或是在抱怨工作的事情，或是在抱怨各种各样的家常。每当他听到这样的抱怨，他只会微微一笑，因为，他们至少还有经历去抱怨。

如果是在银河帝国的统治区，许多人甚至连抱怨的资格都没有。只有体会过那种绝望，才会深刻的认识到，有时候抱怨，也是一种幸福。

至少黎明王国的人民就是这样，在不断的抱怨当中，平稳的生活。

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卡尔-凯斯提斯工作的向阳回收公司位于安娜吉星球首府城市外围，一座民用自由太空港附近。这类民用自由太空港一般规模不大，但是却对停靠的飞船没有什么限制，只要缴纳租金就可以。

所以许多会使用到飞船的公司，往往就干脆把自己的公司总部设置在太空港附近，这样可以就近使用飞船。虽然相对来说安全性方面就不那么有保障了，但是也没办法，除了泰伦重工这样的超级企业，很少有公司能有足够的实力使用城市里面的太空港。

再加上自由港周围必然会出现的各种比如飞船维修，零部件销售，二手飞船贩卖之类的行业，这就让周围更加繁华。

更多的人流量催生出更多的产业，比如饮食，住宿，娱乐之类。

结果就是，这种民用自由太空港很快就会发展成一座小型城镇。

卡尔-凯斯提斯搭乘的公共悬浮车在离开首府市区之后，开始提高高度，速度也在加快，很快就达到了每小时400多公里，大约行驶了10分钟就抵达了这座被称为七号自由港的城镇。

从窗外看去，太空港中央那座高达数千米的巨大塔台巍然耸立。这座塔台有整整500层，每一层都有四座到二十座不等，大小不一的停泊悬臂，可以容纳大量飞船停靠。

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