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第九十三章 第一台涡轴发动机试车（第2页）

试车台上吊挂着的涡轴十发动机，此时就静静地在那里，它的进气道前面，安装了一个很大的进气网罩，在排气口后面，也安装了一个很大的排气栅格，无论是进气排气，都是有技术要求的。

试车警铃响起，所有的人员，都离开了试车现场，回到了各自的岗位上。

马上就要进行首次试车了，所有人都很激动，很紧张，毕竟涡轴十发动机，是自主设计研制的第一台涡轴发动机。

之前南方动力搞的涡轴发动机都是仿制的。

试车控制室在试车间二楼，从这里可以很好的观察试车台上的情况。

领导们都把目光投向几十米外的试车台，因为接下来试车就要开始子。

连续几遍的警示铃声响过，试车终于要开始了。

高顺友一声令下，开始试车，接下来试车员就利落的按下一了试车启动键，这时候发动机开始启动了，当然这个时候发动机的运转不是靠燃气，而是电启动。

因为在正式点火运转前，还要进行冷运转的，用电机带动发动机的转子等各个部件运转起来，磨合一下，同时也要让滑油进入关键的运转部位，进行充分的润滑，之后才可以点火。

冷运转自然就没有那种轰鸣声了，而是一种电机转起来的感觉，但也是有空气吸入，排出来的。

冷运转持续了几分钟后，各项数据都非常的正常，看起来这一步是过关了。

随后试车员按下了点火的按钮，发动机终于成功的启动运转起来，轰鸣声响起，听起来很震撼。

当然这是涡轴发动机，比涡喷涡扇发动机动静还是小一些的。

现在是慢车状态，发动机相当于是在怠速运转，所以输出的功率还比较小，大家都相着屏幕上的各种数据，生怕数据有异常，如果出现异常，那就说明发动机运转有问题。

朱国栋设计总体方案的涡轴十发动机，在十月中旬，终于迎来了首次试车的重要节点。

在国庆节当天，涡轴十发动机就正式下线了，只不过朱国栋因为忙就没有去参加下线仪式，可现在涡轴十发动机首次试车，朱国栋自然是不能缺席了。

来到南方动力，朱国栋很自然就感受到了一股亲切。

因为南方动力研制的几个型号，都是朱国栋设计的方案。

现在南方动力把设计研发中心，还有新总装车间都建好了，这次朱国栋来到南方动力，便在公司领导的陪同下，来到了总装车间。

这个全新的总装车间，确实比以前的总装车间要漂亮多了，到处都是新的设备，地面上都是十分的平整，不像老厂房里面，那是相当的破旧啊。

毕竟现在搞新一代的航空发动机，那就要有先进的制造和装配工艺，各项基础设施也要跟上，不然的话用土法是造不出先进的航空发动机的。

朱国栋高兴地道：“高总，你们的总装车间真是建得不错，跟国外的航发巨头相比也不差多少子。”

高顺友笑道：“是啊，这还是多亏了朱工，要不然我们也不能建成这么好的总装厂房。现在我们已经做好了准备，只要涡轴十发动机完成定型评审，我们就可以投入量产。”

朱国栋道：“嗯，将来南方动力的生产任务会很重，毕竟好几个型号，都要同时生产，你们可要做好打硬仗的准备！”

这时候朱国栋仿佛已经看到了，在这个总装车间，一台一台的先进航空发动机，像流水线上的汽车一样，不断的生产出来，装上各种先进的飞机。

到那时候，中国航空发动机就真的强大起来了。

南方动力主要是负责涡桨和涡轴发动机的研制生产，可以说也是相当重要的一个航发基地了。

接着朱国栋和南方动力的领导们，来到了研发中心新建的发动机试车间。

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