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第332章 架天路（第2页）

“你说的都没问题，但如果把眼界再拔高点，想想我们的飞行器什么地方最需要，最能发挥它的价值……有没有新的想法？”

“嗯。”

其实刚刚张晴问康驰有什么不妥的时候，就已经在顺着康驰问题，反思这个问题了。

康驰对把鹏城和羊城作为试点提出了质疑，肯定不是对这两个城市有偏见，

而是对她把商用版银鹤的试点，安排在经济发达的地方，有一定的异议。

反过来说，就是他想安排在经济欠发达的地方。

顺着这个思路一想，张晴顿时就打开了思路，眼睛也越想越亮。

对啊，为什么非要在经济发达的地方搞试点？

这似乎不知不觉，已经成为了包括她在内，所有人的思维定式。

但低空经济最能发挥作用和就价值的地方，其实无非是满足一个点：

地面交通不便！

而最符合这种场景的，一个是交通拥堵的城市，一个是交通落后、道路崎岖的山区。

其中城市因为经济发达，投入了大量的资金搞轨道交通，其实对低空经济的依赖性，还真不见得比山区强。

城市里有低空飞行器，无非就是增效罢了。

但对于很多山区来说，低空经济就是架起了山区和城市的‘天路’。

一旦这条路架起来了，那完全可以说是完全离不开的存在。

这也是康驰作为一个从山区走出来的人，最直观的感受。

俗话说得好，要想富先修路，从国家经济发展的角度来看，用银鹤架起的这一条条天路，也能对经济欠发达的地区发展，起到巨大的推动作用，缓解地区经济发展极度失衡的问题。

“明白了，我回去马上对试点进行重行筛选和考察。”

“嗯，不过你也不用一刀切，直接就放弃了鹏城和羊城，只不过分几架新增一个试点，看看实际效果怎么样，我们毕竟是商业公司，在推动国家经济发展的同时，也要保持自己的正常盈利。”

“这个你放心，商业归商业，慈善归慈善，这两点我还是分得清的……对了，说到慈善这事，过两天技能发展学院的首批学员就要毕业了，你要不要抽空过去一趟，亲自给学生颁发结业证书？”

康驰听后，顿时忍不住看了看时间，然后不禁感叹道：“时间过得真快，一晃半年又过去了……这届的技发学院效果怎么样？”

“效果非常好。”张晴说到这个，也忍不住赞叹道，

“在我们的激励和竞争策略下，489名学员有足足459人通过了前面的四轮考核，结业率高达939，因为这个基数比较大，所以最终完成六轮全程培训的是115人。”

“因为集团一直都在急速扩张，需要大量的员工，所以我们把通过四轮考核的459名学员，基本都吸纳进了集团，只不过比起能通过第六轮的，他们的岗位和待遇会低很多。”

康驰听后，不禁露出了有些复杂的表情，

你这全给招了，

算哪门子慈善？

真变成公司的岗前培训了……

不过肥水不流外人田，毕竟是自己亲自培养出来的，知根知底，张晴忍不住把他们招进来也很正常。

“行吧，到时候我会过去参加毕业典礼，既然效果不错，那后续可以继续加大力度，顺便看看能不能拉几个有合作关系的企业过来，一起把这件事情做大。”

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