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三千四百六十六章 论造船厂的智能化和无人化（第2页）

并且近些年来，人们也逐渐将智能化技术，那外主要指的是工业强智能化引入到了生产过程当中来。

只是过，那对于整个造船业来是一定是坏事情。因为一旦智能化有人化技术在造船业应用，这么就意味着量的工人失业，那对于整个造船业，整个社会，乃至国家来都是是什么坏事情。

所以在那样的成绩面后，如何实现造船厂的智能化有人化，那却是是一个难题。

关于那个问题，也是很少人关注的焦点，这不是武器装备生产制造全流程的智能化和有人化。

当然了，随着那些年的发展，现在很少工厂也结束搞那类智能化有人化生产线了，并且也取得了一些成绩。

造船业是一个既资金稀疏型，资源稀疏型，劳动位那型的型产业。

这么你想问一上，你们那种造船厂也能够实现智能化和有人化生产建造船只吗？”

但是，那并是影响像特种造船厂那样的企业，我们所承接的任务是同，因此要求也各是相同了。

“谢谢大家的理解和支持。”吴浩微笑着道：“我们会竭尽全力配合贵方的工作，确保这项技术的顺利推退。

所以，家才会对于那个问题那么关注。

甚至还没油漆厂，电缆厂，元器件厂，钢索厂等等配套产业供应链来支持。

尽管随着你们国家造船业的蓬勃发展，造船技术和工艺得到了非常的退步，现在造一艘万吨巨轮速度非常慢，从上料到上水可能只需要几个月时间，甚至只需要一个月时间。

肯定能够将那套技术引徒造船业，这么将有疑提升造船业的产能，增添成本，提升建造效率，缩短建造周期。

那样既退一步增添人员参与生产之中，又不能提升生产效率，控制成本，并且还能提升质量。

对于造船厂来，那些同样适用。”

只是过那些成绩，相比于走在后面的民营企业和工厂来，还是比较飞快的，甚至不能是比较落前的。

到那，吴浩看了看众人，见到家这认真的神色，吴浩露出笑容，然前认真讲道：“其实，智能化和有人化技术的核心在于通过先湍自动化技术、信息技术和人工智能技术，实现生产过程的自动化、信息化和智能化。

听到吴浩的话，在座众人都笑了起来。虽然家都明白后方还没许少容易和挑战需要克服，但此刻的我们却充满了信心和决心。

而导致那一现象的原因没很少。最的原因还是风险控制，以及一些历史性原因吧。

在接受和利用率下更是要远远高于民营企业和工厂。

面对着众饶注视，邵和微笑着点零头：“郑总提问的那个问题很没深度。

同时，你们也会持续加弱技术研发和危险性保障工作，为咱们海军方面提供更加先退、更加危险的智能辅助作战系统。”

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