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第816章 投资小朋（第4页）

去年近37万的销量，在几乎没有多少新能源汽车的情况下，尉来今年的销量预期依旧只有4o万辆，而且在十一月份就已经完成了。

以檀锦程对于新能源汽车行业的理解程度，他不可能不相信今年产能上的爆力度，尤其是七月份之后。

“过奖了过奖了。”

他跟何小朋之前见过好几次，但是双方要说熟基本也算不上，且见面之时都有雷布斯在场，核心人物还是雷布斯。

双方也并无多少深入性质的交流。

再者，他也是知道uc的未来趋势，也没什么了解的兴趣。

不过这一次跟何小朋算是深入交流了，目前还是空壳子的小朋，貌似好像实力并不差，总部以及研中心放在羊城，准备组建一支规模化，多元化，重自研的跨界团队。

而且何小朋的计划当中的初始团队当中有9o%是技术人员，这就很变态了。

重视技术的公司，都不会太差，这一点檀锦程心知肚明。

他的尉来就是如此，每年在技术研上投入巨资，虽然平时看起来没什么动作，但是只要搞出来的就是大动静。

哪怕是技术要求相对较低的闪驰，这些年都一直保持着5%以上的技术研投入，而不是一味的吃老本。

在闪驰召开股东大会之时，也不是没有股东质疑这一点。

用股东们的话来说，闪驰科技已经是行业绝对的龙头了，与其把大笔的现金投入到研当中，不如适当的降低一些研投入用于股东们的分红。

檀锦程当场就驳斥了他们这种短视的言论，想要赚更多的钱，拿更多的分红可以理解，但是不能用这种方式。

拿家电行业的两大巨头来说，美的为什么会越格力，无非还是他们肯花钱开更多的小家电业务，而不是一味的死守空调这一块。

格力号称掌握了核心技术，但是为什么市场会一步步的被蚕食？

除了经营理念没有及时改进之外，根本原因还不是不舍得投入。

董小姐逢公开场合必说他们给股民分了多少多少红利，但真的是这样吗？

看看大股东是谁就知道了。

闪驰如果按格力的模式，每年大额分红，那这钱到底是分给了小股东们还是檀锦程自己？

分红这玩意儿可是按比例来的。

提出这个观点的股东，就是闪驰持股较大的股东之一，他们又不想减持套现，又想多拿点儿分红，就试图用这种毫无逻辑的方式来让全体小股东们跟他站在一起。

毕竟多分点钱，小股东还是乐意的，至于公司将来怎么样他们不关心，分到差不多了他们是还可以清仓减持的嘛。

“檀总也做投资，那我也不藏着了，这次来除了学习之外，还想问一问檀总有没有想过投资我们小朋的想法？”

在羊城有广汽这个地头蛇当靠山，小朋的团队组建没什么问题，但是广汽在新能源方面的技术储备不见得有尉来强，至少没有尉来新颖。

何小朋也想多找几家靠山，如果能背靠传统车企巨头以及新能源龙头，那对于小朋的展还是非常有利的。

“没问题啊，我之前就说过我们公司的李响当时也有想造车的念头，我会投资他，何总这里当然也是没有问题的。”

既然是用互联网思维的造车，那小朋就会经历多轮融资，如同小米一样。

对于股权方面，何小朋已经做好了出让的准备了。

“只是我想再问问，何总你确定还要在阿狸继续干几年再说？”

这两天里，何小朋也透露过他的打算，他会出任小朋汽车的董事长，但是现在还不离职，依旧留在阿狸学习一段时间。

不过这一点檀锦程不是很认同。

一家公司的董事长跟ceo还是有很大区别的，檀锦程虽然没有挂ceo的名头，但实际上行使了大部分ceo的职责。

董事长可以当甩手掌柜，但是ceo是不行的。

何小朋有点不明白：“是啊，不知道檀总有什么说法吗？还请直言。”

（本章完）

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