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第822章 十年布局一朝扭亏（第1页）

第822章十年布局，一朝扭亏！

ps：过渡章节，有介意的跳订。

悦驰a9外观方面延续了悦驰系列的家族设计。

在车型上分为大五座和七座的设计，设计风格没什么可说的，谈不上多惊艳，也说不上有多丑，毕竟这种风格已经见过两次了嘛。

设计感没什么文章可做，那就在动力，安全性以及科技感上来做文章。

先是车身结构方面，分为五门五座跟五门七座两款，车身尺寸方面5o7o*1976*193o，这个尺寸来说算是比较大的了。

另外，动力方面，这一次尉来用的是自家研的2.oT动机，这也是尉来第一次在自家新车上用上自研动机。

跟康明斯的合作要追溯到尉来刚刚成立，之后又因为皖省扶持的原因，尉来在动机方面跟奇瑞也多有交流。

七八个年头下来，尉来的动机技术算不上多少，但已经不能算太烂了，通过各种测试还有在低端皮卡车以及老款车型上的试用，目前已经达到了一定的水准。

比不上一流水准的，但在国内来说也是紧跟奇瑞，长城这两家身后的，这也是这一次敢应用于新车上的原因之一。

而这也是这种尺寸车型敢定就个价格的原因之一，核心零部件要么是相关关联企业，要么就是自家自研的，这能大大的降低整体的成本。

不管怎么说，总是要走出这一步的。

新能源汽车吹得再牛逼，但是传统燃油车这一块哪怕是油价高居不下，也是不可能被市场所抛弃的，还有就是在出口面燃油车也是有一定优势的，尤其是东南亚那边。

如果收购宝腾顺利，那么尉来就可以走前世吉利的路子，用宝腾这个牌子套皮自己的车子打开东南亚市场。

零部件大部分国产化，是尉来汽车降本增效的重要规划，截止到目前为止，尉来旗下包括新能源汽车在内的已经能够实现零部件7o%左右的国产化。

檀锦程希望有一天能够让自家旗下的主流车型能够实现9o%以上的国产化。

自研动机第一次用在新车上，具体表现怎么样尉来上下也是没底的，另外这种大型suV，本不就是走量的，一年的产能能够保证在3ooo辆至一万辆之间，就算是成功的车型了。

悦驰a9是从目前的销量预期来说，无疑算是合格品，至于上市之后的表现会如何，那就不得而知了。

自研动机，豪华的内饰，大的车身，此外在科技感方面悦驰a9也是做足了。

新车系统搭载了高德以及百度双地图，增加不同的路线参考，用户可以根据自己的习惯选择相应的导航软件。

此外，还内置了尉来的生态系统，可以为用户提供全场景的在线服务，甚至还配备了车载微信功能，能够实现位置共享，组队出行甚至还有车队对讲等功能。

得益于檀锦程强大的事业布局，在传统行业以及互联网行业都有众多的合作伙伴，尉来在智能化这一块能够得到很大的助力，在燃油车方面也能够实现很先进的智能化。

微信的接入是悦驰a9一大亮点，车队功能也挺不错，这样可以满足玩家们的集体需求，试想一下一溜的a9组队出行，还是有些壮观的。

这还是微信第一次接入到车机里呢，也算是一种尝试，另外接入百度地图，也是之前在互联网大会期间跟百度聊起的在自动驾驶方面的一些合作。

百度的战略眼光一点问题都没有，跟在他屁股后捡点装备也能够吃得饱饱的。

传统印象当中的燃油车似乎没那么智能，但其实也能做到了很智能的，只不过跟电车在操控方面有一些比较明显的区别。

“第一年能卖个2ooo辆的话就算是很成功了，后续大家注意一下产品线的品控还有做好服务。”

腊月二十九，例行的年夜饭节目，檀锦程宴请了公司还留在北仓的高管，这帮人之后会在除夕夜里代表他去慰问公司值班人员，檀锦程有时间的话也会去各大公司的生产基地转一转。

对于2o14年度尉来取得的成绩，檀锦程还是比较满意的，虽然头部企业爆力要远行业平均水平，但是尉来能够凭借只有几辆suV车型的情况下还能够跟得上一起进步，保持在中游水平已经是相当不错了。

“哈哈，其实当初上马这个项目的时候，我跟张总的预期是今年能卖出去个5oo辆就是非常不错了。”

李响今年留在北仓过年，他在这边也有了自己的房子了，不出差或者不回家的日子基本都呆在这边。

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