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听着霍大刚说的事情,李墨心里不免有些感慨。
新政策落地之初,绝大多数人都持悲观态度,并不看好这一政策能为东大带来太大变化。
少数人却从中嗅到了机会,大着胆子开始创业,取得阶段性成功,带动起更多人加入进来。
新政策从1978年落地推行开始,到现在四年时间过去,再看,东大已经发生了翻天覆地的变化。
当然,过程中刮了几次小范围的‘倒春寒’,但很快就被咱们家长摁住;政策进一步放开、放宽,据说,‘招商引资’已经在三中全会上正式提出来,选择某个城市进行试点,说不定已经进入到了实质性阶段。
如果历史时间线没有偏移,到了明年,也就是1983年,咱们就会跟鹰酱家某车企成立国内第一家合资车企。
可能有人会说,霍家那不已经在泉城投资成立了汽车工厂?
主要问题是,对于咱们国内第一家汽车企业来说,霍家充其量只是一个‘白手套’,最大股东分别是江东省省委、泉城市市委!
所以,严格来说,泉城汽车工厂别看挂着‘霍氏汽车’的大牌子,可实际控股人却是政府。
“对了老李,去年的年终分红还有你的工资我还没给你。”
说着话,霍大刚起身走去拉开抽屉,拿着一张存折回来递给李墨:“你好好看看,还满意不?”
“你的工资又涨了,从一开始的月薪三千东大币,到三千七百元,按照事前约定好的,今年又给你涨了八百的月薪,也就是四千五百元……”
“分红方面,是按照全部纯利润的3.5%结算,这跟一开始说好的5%有很大出入,原因就在于,去年两家工厂都进行了结构调整,你的分红比例,不是我们霍家定的,而是由两级政府以及主管部门经商议之后定下来的……”
“他们倒不是想克扣的分红还是什么,纯粹是所有股东的分红配股,因为加了一位特殊的新股东进来,都进行了稀释所致。”
霍大刚说的这位‘特殊的新股东’,是省委与市委一起成立的一个,专门管理基建资金的部门——城市特别后勤部。
哪怕是在原本的历史时空之中,各地方‘稀奇古怪’的部门都很多。
改革初期嘛,就是通过不断尝试、不断犯错、不断总结与反思,才能做到最终调整好航向。
霍大刚对于省委、市委的这个决定,心里老大不痛快。
本来嘛!
他管着两家厂子,负责市场这块,于情于理,要加新股东,总得经过霍家的同意吧?
可省委、市委只是打了个招呼,就通过了决议……
不光李墨的分红股被稀释,霍家同样被稀释。
去年一年,只是霍氏汽车这一家厂,纯利润就达到了三十多亿元!
按照所占股权比例,霍家应该分十个亿左右,可就因为‘新股东’的关系,最终到手的钱,比预估的少了将近四个亿!
干的活最多,分的钱最少,霍大刚是一名商人又不是慈善家,少分这么多钱,心里肯定有意见。
李墨看都没看,直接把存折揣进了上衣口袋。
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