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第一千二百七十四章 徐教授想登月（第3页）

然而就是这样的两位国宝学者，却要一起登月。

这事，说出去都会让人觉得疯狂。

沙发上，徐川看着一脸无奈的郑海摇摇头，笑着解释道：“事实上真不用那么担心。”

“首先地月之间的航线早就已经成熟了。这么多年过去不是从未出现过任何事故么？”

“而且，我作为月球生物圈工程的总设计师兼总顾问，月面生物圈建造的时候我没去，封闭测试我也没去，总不能再过几天的解封我还不去一趟吧？”

“如果是这样，那我这个总设计师兼总顾问不是白当了么？”

郑海嘴角动了动，欲言又止。

不是，您老人家除了一开始的促成月面生物圈工程的成立外，好像也没有管理过这项工程的其他的工作吧？

这会倒好，将总设计师兼总顾问的头衔拿出来当借口了。

我看是你自己想去月球旅游游玩吧？

叹了口气，郑海最终无奈的开口道：“那这样，教授我先和上面汇报一下如何？”

说着，他卖惨继续道：“毕竟这的确已经超出了我的安排权限了。要是领导在不知道的情况下，教授你就登月了，枪毙了我都得往我尸体上吐两口唾沫。”

跟着徐川十来年了，郑海也知道这位的性格，属于是吃软不吃硬的那种。

如果你强硬着来，他只会比你更强硬。如果你卖卖惨，说说软话，说不定他还会答应下来。

不过徐川想登月，亲自去主持月面生物圈工程的正式解封仪式和庆祝生物圈工程取得成功的事情，这也的确超出了他能够安排的权限。

毕竟那可是四十万公里之外的月球，即便是他们如今的航天技术已经很发达了，也不是没有风险的。

沙发上，徐川嫌弃的瞥了一眼郑海，挥了挥手让他去。

老实说，在他看来，现在登月的风险甚至还不如坐飞机来的大。

要知道自从2022年载人航天登月工程启动以来，他们已经将数万人送往过月球，数年的时间下来地月之间的航班运转次数更是高达五位数，但从未发生过一例人员伤亡事故。

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而目前国内各大航空公司的飞机失事平均概率在二十万分之一左右。

从概率上来说地月航班比国内航班更加的安全。

当然，也有人或许会反驳，这个概念不同。

飞机失事总归是在地球上，还是有营救的可能性的。

而航天飞机一旦在太空中失事，那几乎是只能等死的局面。

而事实上，在航天技术高度发达的今天，这种想法只不过是一个惯性思维罢了。

就像是至今都仍然有一小部分的人害怕坐飞机，认为飞机一旦失事在天空中就只能等死一样。

但实际上，只要不是被导弹击中，操作失误撞山，飞机相撞这些足够对飞机造成完全毁灭性的灾难，在大部分的情况下，飞行员都能成功的让飞机安全的迫降在地面上。

而相对比民航客机来说，航天飞机甚至要更加的安全。

因为从设计的时候，它就考虑了各种可能会在太空中出现的事故。

以如今华国在航天上的发展，即便是航天飞机解体，只要及时穿上了宇航服，也足够在太空中生存至少六个小时。

而六个小时的时间，足够正航行于地月轨道之间，亦或者是在近地轨道上执行任务的其他航天飞机完成救援任务了。

毕竟，如今他们早已经在地月之间建立起来了一条稳定有序的航道，每一天都有航天飞机前往月球或者是从月球返回。

四十万公里的空旷太空，地月之间的太空活动甚至比国内大部分城市的民航直达航班都要繁荣。

......

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