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第三百七十五章 鱼米之乡（第2页）

最近康斯坦丁也没有闲着，当然，上了岁数，更多精力主要是到东非各地转悠。

然后就从第一镇市出发，在多多马市转车北上，经过姆万扎，最后抵达了西大湖省。

西大湖省政府在布琼布拉，在西大湖省的最西南侧，所以这次迎接康斯坦丁的是卡盖拉市政府的官员。

卡盖拉市是一座坐落于大湖湖畔的港口城市，名字则来源于卡盖拉河，是卡盖拉河的入湖口（相当于出海口）。

流入维多利亚湖的卡盖拉河约400公里长，是维多利亚湖最大的水源地，卡盖拉河由南北两条支流汇合而成，从前世布隆迪境内一直延伸到坦桑尼亚后注入维多利亚湖。

卡盖拉作为大湖（维多利亚湖）的水源地，卡盖拉同时也是尼罗河的源头，有了卡盖拉河，整个尼罗河才达到惊人的六千六百七十多公里，稳压亚马逊河一头。

西大湖省作为东非的重要粮仓，也是水利工程建设的重点地区，卡盖拉盆地就是重点整治地区之一。

“卡盖拉河上游经过山区，下游则是卡盖拉盆地，地势相对平坦，但是多沼泽湿地和河流，经过我们长达十多年的治理，还有全国水利工程建设的大势，才梳理好卡盖拉盆地下游河网，同时对沼泽湿地经营治理，广泛种植水稻等农作物，全市范围建设标准高质量农田超过八成，使得整个卡盖拉市成为东非名副其实的鱼米之乡。”

整个大湖（维多利亚湖）流域实际上如果没有维多利亚湖存在，本质上就是一块不明显的盆地地形，东西两侧东非大裂谷带环抱，地势高隆，中间塌陷。

这种地势下，大湖左右两侧河流河水最终都汇集到大湖中来，形成巨大的湖盆，唯一的缺口就是北侧的欧文瀑布，下游也就是白尼罗河。

水源充足的情况下，卡盖拉盆地的粮食生产在东非名列前茅。

“你们这里的农田看起来就十分规整，而且全部是水田，河流纵横交错，全域植被茂密，这一点在东非其他地区很难见到，就是放在欧洲也是一等一的好地方。”康斯坦丁夸赞道。

这也是他的真心话，卡盖拉市农村和东部沿海的农村有很大不同，虽然东部沿海平原条件也很优越，但是水量上明显没有大湖（维多利亚湖）流域充沛。

这一点从两地农作物种植情况就可以看出来，东部沿海平原的作物比较具有多样性，小麦，水稻，各类瓜果蔬菜，剑麻等都有种植。

卡盖拉市的作物就显得有些单调，大片的水稻田和风车，如果从远处看和荷兰等欧洲国家十分相似，只不过荷兰也是优质的牧场，卡盖拉市则主要依赖水稻种植业，加上河网密布，所以卡盖拉市用“鱼米之乡”来形容也确实很贴切。

而且卡盖拉市更胜在风景秀丽，相比之下东部沿海平原有着明显的热带草原气候特征，所以显得很粗犷和热烈，这一点在沿海地区，达累斯萨拉姆市和巴加莫约尤其强烈。

对于康斯坦丁的夸奖，卡盖拉市的官员们在心里欣然接受，因为卡盖拉市作为保障东非粮食安全的重要地区，确实贡献突出。

“陛下，卡盖拉市能有今天的成就，也离不开中央政府的大力支持和正确引导，就比如全国水利工程建设，极大加速了我们卡盖拉市的农业发展，再此之前，卡盖拉市的可耕地利用率只有不到百分之三十，在全国水利工程建设的大助力下，我们市的耕地利用率达到了百分之七十以上。”

“卡盖拉市的农业开发并不比其他区域容易，所以早期在草原地带农业开发比大湖区要快的多，而大湖区，尤其是我们卡盖拉市，因为地形和河流的原因，排水不畅，大面积分布着沼泽和湿地，前期开发可以说十分困难。”

“后来，在技术人员的理论支撑下，我们对全域内的湿地进行治理，对沼泽地带水系进行疏浚，打通湿地存水流入大湖（维多利亚湖）的通道，亦或者是修建排球渠道，建设风车等措施，改良大部分湿地，使其变成适宜耕作的水稻田。”

“同时，在全国水利工程建设的大背景下，对境内大型河流，湖泊进行综合治理，增强境内湖泊对河流，气候的调节能力。”

“这样一来，也增强了河流的通行能力，就比如卡盖拉河，原本通行能力不足一百公里，目前可以达到两百公里水平，一直到上游的穆因加市，同时卡盖拉河水系，也成为我们卡盖拉市最重要的交通运输通道，在卡盖拉市进入大湖（维多利亚），通过大湖航运，中转基苏木市，供应北方工业带，从蒙巴萨市出口，亦或者在姆万扎市上岸，周转多多马最后汇入中央铁路干线，支持铁路沿线开发地区的粮食供应。”

实际上，从姆万扎市到卡盖拉市也有铁路连接，属于中央铁路多多马到布琼布拉的支线的一部分，不过铁路运输终究比水运差一些。

听完卡盖拉市政府的话，康斯坦丁大概也了解了卡盖拉市这些年来的发展状况，他说道：“卡盖拉市是农业大市，和东非那些工业重镇或者综合性城市相比，确实有些差距，毕竟现在是工业化的时代，但是工业是建立在农业大发展的基础上，卡盖拉市作为港口城市，应该充分发挥自己的优势，为保证东非粮食安全，还有粮食出口做出贡献。”

卡盖拉市的官员保证道：“陛下，我们一定不负众望，不过随着粮食产量年年攀升，我们的短板也十分明显，那就是粮食加工机器短缺，相关的工厂缺乏，大部分粮食在丰收以后，都只能运往姆万扎市，基苏木市加工。”

巧妇难为无米之炊，光发展农业，卡盖拉市未来的前景肯定不明朗，而像蒙巴萨和达累斯萨拉姆市那样的综合性城市，几乎是东非所有城市的目标。

当然，卡盖拉市政府也是比较有自知之明的，要说港口，卡盖拉市确实有，可这个港口仅仅是大湖的港口，而不是海港，价值大打折扣。

然后就是资源，目前为止，卡盖拉市没有发现什么特殊的资源，主要还是农业任务限制其地质勘测等活动，毕竟作为东非的粮食生产基地，主要任务还是以粮食种植为重心。

至于资源方面，东非其他地区，尤其是中部三省，十分丰富，而大湖区显然没有这个条件，发展工业的任务也分配不到卡盖拉市头上。

所以卡盖拉市政府趁着这次康斯坦丁巡游，主动提出困难，最主要的是相关农业的食品加工业在卡盖拉市搞上一套，

（本章完）

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