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309 第308章 特殊的天津港（第2页）

也是华北北部绝大部分河流汇聚入海的地方，潜在的水运条件在北方算是最好的。

这里还有北方最早成熟的现代港口设施，还有北方地区最早的成熟铁路，负责连接港口区域与顺天府城。

但是现在的天津城仍然在扩张的最关键的因素却是另外两个。

一是规划中的黄河新河道入海口在这里，二是北水南调附带的京师排水入海口也在这里。

这意味着朝廷主动在这里聚集了大量的人员和工程设施。

同时为了调整和改善天津地区的天然地理缺陷，朱简烜让工程院做了总体的城市防水规划。

首先在主要河流入海口建设水闸防止海水继续入侵。

同时在海岸线上修建拦海蓄水用的堤坝，确保堤坝的顶部海拔至少在五米以上。

堤坝一方面防止海水倒灌入城区，另一方面用于构建水库调节河水。

未来包括黄河在内，所有河流带来的泥沙都要留在地面上，而不是继续冲进海里，甚至还要为了疏浚航道从海中挖沙。

同时要求天津地区的所有建筑必须垫高地基，建筑的地面海拔高度至少要达到五米以上。

垫高地基用的泥土，可以从黄河入海口工程、京师排水工程工地转运。

在这样的总体要求和规划的限制下，现在天津城区的建筑分布就变成了“丁”字形。

一条横着的是海岸线上的拦海蓄水堤坝，一条竖着的是黄河入海和京师排水工程的两侧的堤坝。

绝大部分建筑都在这三条堤坝顶上，堤坝本身内部的混凝土框架，正好作为建筑的地基。

丁字两侧的空间都是用于蓄水沉沙的水库，将泥沙沉淀在两侧，让清水从预留的通道汇入中间的排水通道。

等黄河改道过来之后，在这里不断沉淀带来的泥沙，堤坝周围的洼地就会慢慢增高，最终基本追平三条拦海蓄水的堤坝。

但是现在，朝廷官方的建筑都预留了五米地基，就算是发大水加涨潮也不会被淹。

而三条堤坝之外的地方，遇到降水就会直接变成水塘和沼泽，所以短期内不能允许平民在这里活动。

天津旧城已经被放弃，新城直接放在了拦海蓄水堤坝和黄河入海堤坝的拐角处，是专门垫高起来的一片与堤坝齐平的台地。

此时的天津港方面，出行其他人员以及护卫的舰队都已经准备就绪。

将要前往欧洲成为藩国君主的官员和贵族子弟，约瑟夫和夏尔这两个路易十六的儿子以及他们的随行人员。

还有内阁、礼部、鸿胪寺安排的办事官员，带着朝廷拟定的一批诏书去欧洲，配合汪廷珍和杨遇春处理欧洲战争善后工作。

现在有了洲际电报系统，朱简烜可以随时直接与欧洲的官员联络，十几分钟就能将汇报的消息处理完发回去。

朝廷派出去的外交人员们，已经不需要自己在海外评估，自己的皇帝能否接受对方的条件了。

现在是否安排足够专业且熟悉皇帝意图的外交人员已经不是特别重要了。

再加上朱简烜重建并扩大大明天朝宗藩体系的执政倾向，大明对欧洲诸国的态度已经也随之发生了巨大的变化。

对待这次的欧洲战争即将结束的时候，大明不是去跟欧洲各国开会讨论签订停战协议的。

而是按照朱简烜的意志，调整战争结束后的欧洲总体局势的。

朱简烜把这件事情交给了汪廷珍和杨遇春，两人现在对欧洲西部的局势最为熟悉。

除了贵族和官员之外，还有十万民兵同行。

大明插手欧洲战争以来，一直在持续不断地向欧洲输送军队，跟在先头主力部队后面负责控制地方。

上午十一点左右，皇子们抵达天津港。

车队首先顺着漫长的河堤向东行驶，一路开到了海岸线上的拦海蓄水大堤上。

然后顺着深入海中的码头继续向前行驶了十公里。

天津港最大的缺点是港口周围水太浅，港口本身的地质条件太差了。

需要用人工修建的深入海中的码头，配合绞吸船疏浚海中航道，才能让万吨以上船舶靠岸。

为了确保大明的皇子、贵族、官员们的生活条件与安全，大明移民公司准备了四艘两万吨级的大型豪华客船。

海军还准备了四艘一万五千吨的火炮战舰，两艘一万五千吨的航母，以及二十四艘中型巡洋舰。

还有更多的大型运输船，负责运载同行的十万民兵。

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