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当听到这句话的时候,所有人脸上的表情瞬间变得非常精彩,本以为林向北会说出点不合适的理由,毕竟一个职业f1车手,赛车服上面挂个化肥品牌,确实有那么点不合适。
结果没有想到,林向北做出的决定,就是“得加钱”?
“真实!”
李文峰直接朝着林向北竖起了大拇指,这才是商业谈判的精髓啊,没有什么合适不合适的说法,只看钱到不到位。
“你还真是个商业鬼才。”
就连冯冰蔓,此刻都有种哭笑不得的感觉,林向北要不是个车手,那干脆去跟自己学做投行吧。
对于这种反应,林向北却丝毫不以为然,毕竟他可是知道后世f1赛车上都有着避孕套广告,自己目前一个中国小角色,得到个化肥农业厂商赞助也不过分吧?
而且职业赛车的商业赞助,跟那种明星代言还是有着本质上不同,因为不需要去拍摄什么宣传片鬼畜广告,只需要在赛车服上打上赞助商的logo就行了。
目前林向北在职业车队运营上面,已经没有什么资金压力,毕竟这都是程龙的事情。
以程龙在影坛的收入跟名气,搞一支f1或者勒芒级别的车队,可能会有很大的压力,但搞一支职业拉力车队,真是一点问题都没有。
因为相比较“烧钱”大户方程式赛车,拉力赛事完全可以称之为“穷比”的游戏,就连场地房车赛都不如,毕竟后者还需要支付赛道租赁费用,这可是一笔不小的花费。
就举个最简单的例子,f1赛事跑两站无论发动机坏没坏,为了确保车况稳定性都得换一台。而f1发动机价格,大概是在20万英镑左右,换算成人民币就是接近180万。
而且还要知道一点,这只是物料成本,并不包含发动机的研发费用。
因为车企决定为f1车队研发赛事发动机,其实压根就没想过,能靠卖发动机把钱给彻底赚回来,除非是卖给底盘制造商,也就是非自己汽车品牌的私人车队。
这里就出现了一个知识点,很多车迷跟赛车观众们,其实并不知道常规f1车队,是由两个部分组合而成的,分别是引擎供应商跟底盘制造商。
一般情况下大家所熟知的车队名称,比如迈凯轮、威廉姆斯、红牛这种,都只是底盘制造商的名字,而不是f1车队的全称。
如果不是汽车厂商所创建的厂队,那么迈凯轮车队的全称就是应该是迈凯轮—梅赛德斯车队,迈凯轮就是底盘制造商,而梅赛德斯·奔驰是引擎供应商,两者结合起来才有了迈凯轮赛车。
威廉姆斯同样如此,他的引擎供应商是宝马集团,所以全程是威廉姆斯—宝马车队,红牛使用的是雷诺引擎,所以官方书写也可以称之为红牛—雷诺车队。
车企把自己研发的f1赛事引擎,如果是卖给自己厂队的话,那一家人自然只会收发动机成本费用,研发资金会直接放在年度预算里面。
但要是卖给其他底盘制造商车队,除了发动机本身价格外,还需要底盘制造商出资一大笔合作费用,金额可能高达数千万美金。
如果把这些成本也平摊到更换发动机费用里面,那么f1赛事相当于跑两场,单单发动机成本就得上千万,直接跑掉了一辆最顶尖的拉力赛车。
所以拉力赛车费用看似也挺昂贵的,但是跟方程式花费相比较起来,真就是小巫见大巫,双方差距太大了。
这就是为什么,哪怕十年后除了程龙的勒芒车队,国内也没能出现第二支方程式车队。就是因为花费实在太夸张,一般人有兴趣没这个财力,有财力的很少愿意花费如此大的代价。
只有程龙做到了财力跟爱好结合,并且舍得花这个钱,所以才能支撑住勒芒车队,并且最终拿到了lmp2组的世界冠军。
龙之队的运营方面虽然不用林向北操心,但这并不意味着,他就不需要金钱方面的额外收入。
因为林向北的目标,从来都不止是当个拉力车手,他始终期待着进军f1方程式,完成上辈子站在世界巅峰殿堂的梦想!
甚至林向北还有着一个更为疯狂的想法,就是有朝一日,能看到一支中国车队存在f1的围场内。
这支中国车队,不会像现在的印度力量f1车队那样,看似有着“印度”的名号,实际上是收购了世爵f1车队,然后挂了个印度的名号,从内到外其实都是英国的一套。
林向北不想中国的f1车队,也仅仅只是挂个名号,不说打造出一辆完全体f1赛车,至少得如同其他f1私人车队那样,底盘上面得烙上“madeinchina”的印迹。
这可能不止是林向北个人的疯狂想法,而是整个中国车坛数代车手的目标。
上辈子林向北自然是没有这个能力跟可能性,但是老天让自己回到了十年前,林向北总觉得应该再为中国赛车多做点什么,所以他需要积累一些资金。
就算退一万步说,这种虚无缥缈的想法无法实现,林向北起码也得存些钱,把老酒鬼那个破烂的广深赛车基地给修缮下。
因为他始终记得李文峰跟自己说过,能不能跟程龙大哥商量下,改下广深训练基地的环境。
当时林向北只是调侃了一句,其实他把这句话放在了心上。如果有一天自己有钱了,至少得把广深训练基地修缮一下,毕竟这算是自己这辈子,梦开始的地方,也是老酒鬼梦醒的地方。
关于赞助这方面的事情,林向北并没有跟冯冰蔓聊太多,反正核心观念就是一点,打广告没问题,但是钱得到位!
商业合作就得按照商业精神来,反正林向北心里面很有逼数,自己目前就是个普通的拉力车手,压根就没有什么逼格可言,自然代言赞助什么的,就只能用数字衡量。
至于等到有逼格的时候,估计正常情况下,一年的赞助时间早就到期了,所以不需要现在来考虑什么。
就这样谈完之后,林向北继续着自己的雪地练习,至于冯冰蔓在到达燕京的第二天,就去找了程龙大哥,商讨关于车队组建的具体事宜。
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