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第609节（第1页）

只是为了迷惑美英以及掩盖真实的意图，被杨震命令作为重点监控方向的日本南千岛群岛的日本海军基地，无线电全部实施静默。别说海军方面的无线电通讯联络，就是陆军方面的无线电联络信号，大部分时间之内也经常是时有时无。

抗联的监控系统，始终未能截获这个方向的日本海军无线电信号。不过南千岛群岛方面日本几个海军基地虽说一直保持无线电静默，当同期日本海军本土各大基地，以及台湾和南方军的无线电信号数量，却是突然激增。

虽说没有寻找到南千岛群岛方面日本海军的无线电信号，以及无法破译截获的日本海军无线电信号。但是通过截取的东京大本营与各地日军各大战略集团无线电信号，以及同样激增的日本外务省的无线电信号，杨震依旧是获得了一丝蛛丝马迹。

只是单凭破译的日本陆军以及外务省的无线电联络内容，杨震依旧无法彻底的放心。直到十二月四日，抗联通信部破译了日本南方军给东京大本营的一份秘密电报之后，杨震一直悬着的心才真正的放了下来。

这份最终让杨震的心终于放了下来的电报，内容其实很简单，上面只有“早七时，预定使用各部队，以于三亚港全部登船完毕”。而就是这么简单的一句话，让杨震心中一直悬着的大石头终于平安落地。

这封电报，来自于担负东南亚作战的日军南方军。海南岛是什么地方？现在是日本南方军南下东南亚作战的主要战术训练基地，以及气候适应基地。而南方军自面向东南亚的三亚港登船，明显不会是投入到中国战场。

如果在海南整训的日军北调中国战场，那么应该从海口登船，渡过琼州海峡之后在广东沿海某一地登陆。而这批在海南岛整训的日军，既然从三亚上船出发，目标只能是与海南岛隔海相对的东南亚。

而事件的发展，都是连锁性的。日军不拿下东南亚，就无法解决目前最急需的石油和有色金属来源。而他们想要攻占东南亚，那么他们不摧毁美国海军太平洋舰队，不夺取菲律宾群岛。他们这个目标，根本就无法实现。

美国人是不会坐视日本人在东南亚英荷殖民地攻城略地不管的。部署在珍珠港的美国太平洋舰队，以及部署在菲律宾群岛不断在增强的美国远程轰炸机群，是日本人只要南下就无论如何要清除的障碍。

既然日本南方军对东南亚作战的部队，已经在海南岛登船。那么他们此时偷袭珍珠港，摧毁美国人太平洋舰队的舰队，恐怕已经抵达珍珠港附近海域。偷袭珍珠港这一改变日本命运的事件，应该不会有什么改变。

在截获这封电报之后，杨震便撤回了那两架目前世界上仅有的电子信号侦察飞机。越过苏联境内进入日本海，风险实在是太大了。既然现在历史的车辙还是按照原来的顺序再走，杨震也就没有必要继续再冒这个风险了。

更何况现在这两架飞机，还有更重要的工作要做。那就是利用飞机上装备的束星北教授研制出来的简易导航装置，引导眼下航空兵正在秘密全力准备的，即将展开的第一次对日空袭。

早在此次会战还正浓之际，杨震就让航空兵抽调出最好的两名作战参谋，研究对日轰炸问题。同时命令航空兵，逐步将大部分的伊尔四轰炸机撤出战场，转为进行远程跨海飞行训练。并要求通信部和航空兵专门成立一个研发小组，解决对日轰炸导航问题。

到杨震从延安返回哈尔滨为止，对日轰炸的各种准备工作，实际上已经基本结束。那两架无线电信号接收飞机上的无线电信号接收与侧向设备，就是这段时间研究的成果。当然对日轰炸的导航，并不完全依靠这两架飞机。

总部通信部与航空兵通信部，联手分别在东宁、佳木斯、汪清，设置了几个使用定向天线的大功率无线电台导航台。通过缜密的计算，这三部大功率无线电台发出的信号，至少两部的信号，将会在日本海靠近日本本土上空交汇的。

而这两架飞机起到的作用，就是随同轰炸机群，利用飞机上的机载无线电测向仪捕捉这个交汇点。引导对日空袭的轰炸机编队，寻找日本本土。至于进入日本本土之后，则依靠航空地图和飞行仪表进行导航。

尽管导航所用的电台，也只不过是使用特定频率，以及定向天线的普通超大功率无线电台。飞机上安装的也不过是普通的无线电测向仪，以及一个用来捕捉这个特制大功率专用无线电信号的接收器。而这个专用无线电信号接收器，除了可以捕捉导航电台信号之外，还可以捕捉日本本土无线电广播的信号，作为深入日本本土之后的导航。

这些设备完成研发之后，航空兵曾经抽调过最好的飞行员，出动两架伊尔四轰炸机与一架c四七无线电信号接收飞机组成一个小编队，秘密穿越苏联滨海边疆区，飞抵日本海上空的实验过几次。

尽管这个导航系统相当的简陋，而且容易受到干扰。同时因为精度的关系，所发射的信号交汇点，最远只能达到日本西海岸二百公里之处，但是毕竟初步的解决了远程轰炸导航的问题。

抗联使用的苏制伊尔四轰炸机的仪表太过于简单，而且精度也相当的差。虽然航空兵从接到任何开始，就已经逐步使用进口的美制航空仪表替换。但是一是受制于美制进口仪表数量的不足，二也是飞机型号不同，所使用的仪表也有区别，最关键的还是技术手段不足。

航空兵尽管采取了多种解决问题的方法，但依旧无法完全提高伊尔四轰炸机的仪表水平落后的问题。而且在海上没有地面参照物，全部单靠仪表飞行，对所有参战轰炸机飞行员的技术水平要求太高。这一点，也是目前抗联航空兵尚无法完全达到的。

所以由杨震出主意，束星北牵头实际执行，搞出了这么一套简易版的导航装置。虽说与英德两国的无线电导航系统相比，无论是精度还是距离都有相当大的差距。而且覆盖范围，也没有能抵达日本本土。

为了解决一些信号捕捉上的问题，以及对设备进行试验，那位狂热的束星北教授甚至多次冒险搭乘试验飞机，亲自寻找解决问题的方法。经过多次反复试验，虽然还有一些小的瑕疵，但是大部分的问题已经解决。基本解决了在大海上，为轰炸机群导航的问题。

第1546章轰炸前的准备

这些导航设备虽说无法覆盖日本本土，以及无法实施对选定目标的精确导航。实际上抗联对日进行轰炸实施精确导航，是在美英援助的无线电导航设备抵达，以及采取美英导航技术之后，才实现了真正的全程无线电精确导航。

但是即便是这种比较简陋，而且无法覆盖日本本土，甚至只能说是指明轰炸方向的导航设备。与日本海军惯用的采取使用六分仪导航方式相比，至少在技术上有了不小的进步。对飞行员的要求，也不至于那么的苛刻。

而且在杨震看来，这些导航设备只是一个初步解决有无。因为在美英战略轰炸机抵达之前，抗联的对日轰炸受制于轰炸机的性能和数量，最多也就是象征性的。至于真正的全面战略轰炸，至少在现在还是去他妈的为好。

抗联使用仅有的航程虽说足够，但是自卫火力差，远程飞行载弹量小的伊尔四轰炸机，对日本本土的轰炸最多也就是意思、意思，以及向美英表明一个态度。这一点上，这些设备简陋归简陋，但是有总比没有要好。

而且除了象征性之外，更多的是练兵性质，以及对一些技术方面可能出现的问题研究和解决。以便为下一阶段，真正的展开对日本本土战略空袭做好准备。磨刀不误砍柴工，这才是杨震的主要目的。

大部分航程内，尤其是跨海长途飞行导航问题解决了。至于剩下的二百公里，对于参与空袭的那批飞行员来说，只需要他们笔直向东飞行就可以抵达日本。再出现迷航的可能性，已经是微乎其微了。

如果这样还能迷航，那么杨震也就真该考虑自己航空兵部队飞行员的训练水平了。至于那两架机载设备可以接收日本本土无线电广播信号，完全可以作为深入日本本土境内导航的飞机。考虑到保密上的原因，杨震是坚决不允许这两架飞机进入日本本土境内的。

这两架飞机上的无线电信号导航与捕捉设备虽说简陋，但是日本陆海军均无此种设备。一旦这两架飞机出现问题，坠毁或是被击落在日本境内，这些设备落入日本人手中，那么倒霉的就是抗联自己了。

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