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第520章 超神的特斯啦汽车（第1页）

首先是在3月6日，全球最着名的通拥汽车公司成为了世界第三家发布电动汽车的企业。

他们的子公司通用别客汽车发布了一个名叫奥特龙的电动汽车，该电动汽车同样有高中低三个品牌，这电动汽车发布会举办时也是引起了全球人的关注。

据说光是直播间总访问人数就达到了1371万人次，至于电视广告以及互联网广告报纸的广告更是打得满天飞。

据说这次通拥汽车足足用了近3000万美元用来做宣传，但比较可惜他们的电动车没有什么技术亮点。

虽然电动车离地距离已经加高到220，电池组也加装了一个加厚的不锈钢保护外壳，可以看得出来他们确实是吸取了沣田电动汽车最被人吐槽了一点缺点教训。

但光是这些可不够，这奥特龙电动车仍有一个致命缺点，这缺点就是他们名叫奥特龙的电动汽车售价比沣田天下电动汽车还贵了数千夏元！

所以他们的订单堪称是凉了，从3月6日发布到3月15日总订单不足5万台，让人看得心惊心凉。

也让人无限感慨现在“通用别客”老牌子在电动汽车时代不好用了，要知道在燃油车时代他们卖燃油车的时候。

可是光凭借那个“通用别客”的牌子就能值数万夏元，但此时他们的“通用别客”牌子竟然不好用了，这实在是太疯狂了。

虽然他们承认“通用别客”的奥特龙电动汽车性价比确实是不高，技术也没有什么创新，唯一亮眼的就是外观与加高底盘与加固电池保护方面。

但在许多人的概念中，光是凭借通用别客这个牌子就能值数万块啊，结果事实却打了所有人的脸。

花费数千万美元打广告，结果十几天下来总订单才区区5万多个，知道这结果的人怎么能不目瞪口呆，怎么能不感慨现在时代已经不同了！

在这样的情况下，随着通拥汽车在电动汽车领域暴死，其他汽车公司并没有感到害怕恐惧，反而认为这是个好机会。

因为通拥汽车已经用他们的事实表明，在电动汽车这个全新领域，燃油车时代的品牌在电动车这个新领域没啥用！

现在全球百姓他们更加看重的是技术这个东西，至于品牌价值并不在全球百姓的主要考量之内。

对此全球许多汽车公司老总纷纷感慨现在的人们实在是太精了，太会对比汽车的各种性能参数了。

而这样的结果就是他们只能顺应市场风头推出更强的性能参数的配件，造出更强的电动汽车。

而这样的后果就是他们本就利润微薄之后利润进一步下降，富的只是那些卖知名配件的厂商，所以在这电动汽车时代造电动汽车并不容易呀！

对此，此时的汉唐科技则露出了开心的笑容，毕竟人们喜欢对比各种产品的性能来购买电动汽车，那汉唐科技作为汽车零配件的优质供应商自然是获利最大的一家企业。

不过无论全球汽车厂商怎么悲叹，时间并没有因为他们的悲叹而停止。

2007年3月15日的时候，名不见经传的特斯啦电动汽车公司就推出了他们的特斯啦模特1高端电动汽车。

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