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第837章 市场的全面分析99（第2页）

但其表现相对较为挣扎，未能形成明显的领涨力量。

进一步观察市场的人气容量与核心模式，可以发现近期市场的热点较为分散。

缺乏具有广泛吸引力和持续性的领涨板块。

一些传统的人气容量核心个股，如南都电源、大众交通、凯盛科技等。

并未能展现出太过突出的市场气质，难以成为引领市场上涨的龙头。

这反映出当前市场资金，在板块与个股之间的流动较为频繁。

投资者对于市场的判断与选择，也更为谨慎。

在此背景下，有市场人士认为，部分大游资可能已经完成了阶段性的获利目标。

开始选择暂时休息，等待更为合适的入场时机。

这一观点在一定程度上解释了，当前市场缺乏明确领涨板块与核心个股的现象。

当前市场指数，似乎正朝着2600点的支撑位迈进。

市场中存在“逢缺必补”的预期。

这导致部分投资者，认为指数或进一步下探，以填补前期留下的缺口。

市场的下跌空间，似乎再次被打开，未来走势需谨慎观察。

今日市场情绪整体，呈现弱修复态势，市场内部表现出较为明显的割裂现象。

高位与中位个股出现显着的亏钱效应，资金主动进行高低切换，寻求安全边际更高的投资机会。

当前市场的赚钱效应主要集中在低位个股上，投资者多集中在深圳华强等节点附近寻找机会。

市场风险偏好，今日表现为高低切换的轮动趋势。

国资背景及低价股成为资金偏好的重点，今日涨停的51只个股中，有46只股价在10元以下。

显示出资金对于安全边际的偏好，以及对于高风险高收益标的的回避。

当前市场以10cm为主流交易模式，情绪周期对市场的影响贯穿全程。

情绪是题材的灵魂，而题材则是情绪的载体。

情绪控制市场的动能，题材则主导市场的势能。

每一轮情绪周期的走强或走弱，均受情绪驱动，而周期的长短，则由题材的本质决定。

在情绪周期的主升阶段，板块与个股，多呈现红肥绿瘦的态势。

而在退潮阶段，则表现为绿肥红瘦。

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情绪周期的划分，更多依赖于事后总结，过程中则需依赖投资者的经验与判断。

情绪周期的本质，在于观察不同周期节点的资金流动方向，并据此做出客观跟随的决策。

今日的市场行情，与大众交通和腾达科技见顶当日的走势，在某些方面展现出了相似的特征。

首先，大众交通与腾达科技在见顶日的表现，虽各有千秋。

但均反映了市场情绪与资金流动的关键变化。

大众交通在见顶前已进行了双头修复，显示出其走势的复杂性与资金操作的深度。

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