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第43章汉奸教唆北莽部落入侵大周(第1页)

运输路线有两条。

一是走河运。

也是靠京城与余杭之间的运河,才满足了京城百万人口的粮食需求。

但河运的弊端也很明显,便是成本太高。

河运的损耗率极高。

主要原因是经过一趟河运,沿途的衙门都会伸手。

官员、漕工、水匪、沿路的豪强等等。

一层层剥削下来,运输程中折损几艘粮船,都是常规操作了。

十船粮食,能有六船安全抵达京城就不错了。

河运一直是朝廷的心病,也是大周王朝的积弊之一。

但是轨道又如何能解决河运的问题呢?

难不成要从余杭修路到京城?

不可能,那成本实在太高了。

只听张暃柴说道:“首辅大人,您听说过海运吗?”

“海运?”

张暃柴说道:“下官翻阅过资料,现在南部建造的海船,已经能平安的航行到港口,速度是海运的两倍。”

“海船更吃水,承载的货物也是海运的几十倍。”

“如果河运改为海运,那么一年可以节省百万担粮食。”

“速度与效率也会提高许多。”

唐孝仁疑惑的问道:“既然海运这么好,怎么从来不走海运呢?”

唐延立即说道:“父亲,尽管海运便宜,但是从港口到京城,还距离一百里地,这段路走陆运太慢了,而且消耗的人力很大。”

这下唐孝仁明白了,张暃柴想在港口和京城之间修建铁轨!

河运改为海运,然后铺设铁轨,从港口把海运的粮食运到京城。

这可以极大的减少运输的损耗。

河运,一直是大周王朝的顽疾。

一路上不停的消耗,让京城的粮价一涨再涨。

整个河运部门可以说烂到底了。

唐孝仁想要变法,当然也想对河运部门动手。

但是河运部门本身就体量很大,先皇在世时就有首辅想要整改河运部门。

但没等督查的御史下去,河运部门就停摆了几个月。

最后京城的粮价飞升,先皇不得不罢黜了当时的首辅大人。

河运这才恢复。

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