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第335部分（第3页）

欧战爆发前夕，铁道兵部队开始迅速扩大规模、换装新装备，并加强武器操作训练，主要为对俄作战做准备，同时由交通部和国防部协作，开始对民用公司进行战时协助的训练。

到帝国参战时，铁道兵部队已扩充到220连，约五万五千人，其中140装备最好、经验最丰富的“战斗铁道连”（也即是战前的常备铁道连）直接配属到了各方面军，编成大小不等的铁道兵集群，分别实施修理、改轨、新建及升级野战急造铁路等工程。其他铁道连除少数配给南方方面军外，大部分作为大本营预备队，进一步完成训练补充后，视情投入最需要的方向。

那么，规模超过了德军同类部队的帝国铁道兵部队，在战争初期究竟发挥了什么样的作用呢？

摘自《世界大战中的帝国铁道兵》，陆军大学军史出版社，1928年

第一百六十五章　雪之殇（二）

月的色愣格河谷，银装素裹，寒气逼人。

冰封的河面上，行进着几列长长的、队形松散的马拉雪橇纵队，两边河岸上，则是两股一眼望不到首尾的钢铁洪流。

左岸的行军纵队正有条不紊地穿过一个只剩下残檐断壁的小村，履带和轮胎从冻硬的路面上急驰而过，引擎排出的废气在漫地冰雪的背景中显得特别醒目。

村南口的小教堂旁，一只架在亚龙牌小卡车顶上的大喇叭向奔驰在僵冷空气中的行军纵队喷薄出激昂热烈的歌声：

“中国男儿，中国男儿，

要将只手撑天空。

睡狮千年，睡狮千年，

一夫振臂万夫雄。

长江大河，亚洲之东，

峨峨昆仑，翼翼长城，

天府之国，取多用宏，

黄帝之冑神明种。

风虎云龙，万国来同，

天之骄子吾纵横。

中国男儿，中国男儿，

要将只手撑天空。

我有宝刀，慷慨从戎，

击楫中流，泱泱大风，

决胜疆场，气贯长虹，

古今多少奇丈夫。

碎首黄尘，燕然勒功，

至今热血犹殷红。

一名个子不高却很精壮的军官倚靠在车门旁，和着喇叭里的音乐小声哼哼，军靴在铁硬的地面上点着节拍。

高高竖起的大衣领子后面，隐约可见一张年轻英武的脸，眉间透着与这漫漫严冬针锋相对的活泼与热烈。

从他臂上铁道步枪相交的军种袖章，可知他来自战斗铁道兵部队，只是此处已是国境外250里之遥地乌兰乌德城外。就算是神仙，也无法在如此短的时间内于此漫慢雪野中铺出这么长的急造军用铁路。

事实上，最近的急造军用铁道终点站尚在两百公里外，是逢严冬，冰雪遍地，加上俄军的骚扰，开战两周来，虽然作为尖刀的两个机械化突击集团已经闪电般地突进到乌兰乌德城下，原本是伴随着突击集团一起出发的铁道兵部队却远远落在了后面——仅筑成了不40里的急造军用铁道。

所谓急造军用铁道，也就是采取极简易的建筑方式。有时甚至是直接在地面上铺设枕木铁轨的方式建成地轻便临时铁道，只能通行小型机车拖曳的轻型车皮或运用马力甚至人力的袖珍铁道车，并且受到种种自然条件的限制，运输能力远在普通铁道之下。

不过正所谓有聊胜于无，即便是这样简陋的铁道，一但正常运转起来，对前线部队的补给工作而言不啻为一大福音。

在敌境内修建急造军用铁路，事先的勘测十分重要，虽然平时也会以间谍潜入的方式执行此类作业，但毕竟风险太大。一但事败也容易暴露我军进军路线之类的秘密，且战事一开。变数难料，事先的计划总是难以面面俱到，这样一来，伴随战斗部队地推进展开的即时勘测就不可或缺了。

这位跟随突击集团先头部队来到此地地铁道兵军官，正是在

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