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第199章 震撼人心的测试（第2页）

“救援弹跳模式”

“四轮驱动全配”

“车架采用百分之百新型钢合金非承载式”

“车内配备整体机械按键”

.....

随着后备箱的打开，里面全部是满载状态。

为了验证真实性，三辆车缓缓的开向称重台。

就这个称重台就是一个巨大的挑战。

称重台被安置在两米五的高台上，而三辆车要在接近七十度的斜坡上驶入称重台，

红色的车率先开始向上攀爬，没有发动机特有的轰鸣声，

扩音器里传出来的只有电子转机的声音，刚开始巨锤一号停滞在了斜坡上。

随着车手逐渐加大油门，车辆缓缓的向上攀爬。

会场的人都屏气凝神的关注，这可是一个两驱车啊，还是在满载状态下的。

正常的就算是柴油后驱车在这样的满载状态下都有可能熄火的，

这也就体现出了纯电车的优势，不管何时它不存在熄火的情况。

车辆开到中途的时候，不管车厢里面装的东西是不是真的，有的人都替他捏了一把汗。

这样的坡度要是稍微一抖会不会立马翻车了？

驾驶位上的车手看准时机一脚油门踩到底，车辆直接飞冲上去，车头也大幅度的翘了起来。

一度让看台上的观众以为他要翻车了。

不过好在车辆冲上去稳稳的停在了称重台上。

上面的数字显示在了大屏上。

“二点六吨”

原车空载重量在一点四吨。

“这车是怎么装这么多的东西的？”

“该不会是造假吧？”

会场里不断地响起质疑声，主持人也适时地站了出来。

“各位观众，对于大家的疑惑我非常理解”

“不过这次车里面只要是有空的地方我们全部放置的是水泥”

镜头也是转到了车厢里面，果然扒开外层里面全部都是水泥袋子。

检测完基础版的车后，中等和顶配的没有丝毫的停顿直接稳稳的开上了称重台，全程没有丝毫的停顿。

两辆车载重分别有所不同。

中等配置满载二点二吨，空车一吨

顶配满载一点七吨，空车零点五吨。

三辆车载重全部都一样，只是整车的重量有所差距，这些差距就是车身和大梁的差距。

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