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第549章 炸攻（第2页）

伊尔-28作为轻轰炸机，其任务灵活性和飞行成本，都比图-4、图-16这些重轰要低，这对于我们是很重要的。”

图-16是中型轰炸机，但是在我们的序列里，无疑是作为重轰而存在的。

而今天还留在会场的，都是涉密级别比较高的同志了，很多话可以敞开了说，包括现有装备和规划装备。

结果高振东下一句话就让他知道什么叫做猝不及防，攻击机好说？我动得最厉害的就是攻击机！

高振东笑道：“我的想法，是终止攻-5作为攻击机发展，改进伊尔-28及其仿制型，作为攻击机使用，除旧装备利旧外，新的轰炸机只保留图-16轰炸机。”

这话顿时就让与会者都惊呆了，你这什么逼动静儿？太大了吧！

要是换个人，空军的同志估计就勃然变色，怒斥“荒唐”

，开始赶人了。

但是高振东不太一样，他过往的战绩可是实打实摆那儿的，拿出的技术和装备，提出的改进意见，无往不利。

就他这张嘴，直接死在他嘴下的敌人都是好几十，这让空军的同志有听他全面解释自己想法的理由。

空军的同志皱着眉头：“振东同志，你这建议涉及的方面有点太多了。

这样吧，你先说说，为什么要用炸-5改攻击机，并终止原有攻-5型作为攻击机的发展。”

高振东笑道：“好的。

我们对于攻击机的兴趣，应该来自海空联合作战中，伊尔-10的表现吧？皮厚肉粗，能直接对一线陆军提供直接火力支援。”

“嗯，差不多。”

“那请大家想一想，以攻-5的速度和载弹量，能不能很好的遂行这种任务？以超音速战斗机为底子研发的它，有点小了，也太快了。

就算给它加上一个直接打击敌方集结、行进中的装甲部队的任务，以它的底子，又能不能把这个工作做好。”

高振东这个问题，一下子就把空军的同志干沉默了。

仔细想想，好像是这么回事儿。

支援一线，要的就是几样东西。

一是载弹量足够，能根据需要发起多次攻击。

二是滞空时间要长，能在战场上空停留足够的时间。

第三是打得准，至少不能打自己人头上。

这三样，以米格-19为底子的攻-5一样都不占。

1.5吨的最大挂载重量，1200公里左右的内油航程，和炸-5没得比。

炸-5最大载弹量3吨，2400公里的內油航程，刚好都是它的两倍。

至于第三项，就更麻烦了，这东西飞得快，反而是它的劣势，采用后掠翼的攻-5，低空低速性能无论如何是没法和平直翼的炸-5相比的。

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