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第一千八百一十三章 从引进到自研(第1页)

在很长的一段时间里,几乎就没有人在意车辆的外观设计,认为对于一辆车来说,只要三大件稳定可靠,那就足够了,在车辆刚刚发展的一段时间里,这个看法并没有错,但是,随着时间的发展,人们的需求也在不断地增长,一辆车,不仅仅要稳定,还要外观大气,看上去让人喜欢,这样才够。

卡车也不例外。

长时间来,国内的用户习惯了老解放,老东风这些车,后来,接触到了斯太尔之后,就觉得斯太尔太好了,平头驾驶室,视野开阔,驾驶室密封严实,不容易进土,尤其是,驾驶室还有减震,真是大气。

再后来,司机们对斯太尔也不满意起来了,卧铺有些小,驾驶室的外观有些跟不上时代了,但是,这个时代,貌似也没有什么好选择的,只是再看看西方,就可以发现人家的重卡,真是一种享受了。

驾驶室,采用了四点气囊悬浮,座椅也是气囊的,坐上去非常的舒服,驾驶室干净明亮大气,简直就是一种享受,当然了,价格也是高高在上的,除了南方烟省用来拉烟的车辆之外,普通的车主,是舍不得这么破费的。

这个时代,缺乏创新。

奔驰重卡的最新驾驶室,几乎在引领着整个重卡行业的潮流,而此时,当看到一机厂的汽车分厂的驾驶室的油泥模型的时候,菲利普的惊讶到达了极致。

“你们居然自己研发驾驶室总成?你们知道这要消耗多大的精力吗?这要投入多少资金吗?你们东方大国,不是喜欢直接引进吗?”

想要设计一款汽车,那就要对外观进行各种调整,毕竟,哪怕就算是有了计算机模拟设计,在电脑上出现的,依旧是一个二维的平面图,哪怕就算是有3立体的感觉,那也无法和真正的实体相对应,所以,在设计一款汽车的时候,从纸面的平面效果图转化为产品之前,需要进行油泥模型制作。

里面是泡沫制造的骨架,外面涂刷厚厚的一层油泥,这样就可以不断地进行尝试修改了,毕竟,现在的汽车已经不是几个平面简单的组合,已经有着复杂的外形了,由许多光滑的曲面组合而成,只要学习过美术的人就知道,或许,仅仅是稍稍修改其中的几个线条,就可以让一个拙劣的作品,变得高大上起来。

汽车的外形,也是需要反复的推敲和修改的,这样,不断地修改,最终成为全世界上独一无二的艺术品,在油泥外形制作完成之后,就可以请模具厂按照模型来制造模具,然后进行白车身的生产了。

这样的设计,是要耗费巨大的资金和时间的,要知道,现在的东方大国,重卡行业也就刚刚从引进起步不久,最简单直接的做法,就是从国外引进成熟的驾驶室,甚至连驾驶室的模具一同引进,这样可以大大地降低研发成本,直接就进入到生产环节。

谁能想到,在一机厂这里,他们居然自己研制驾驶室,这可实在是让人难以置信啊。

“我们东方大国,工业起步晚,时间也短,所以,在开始的时候,我们肯定是以引进为主的,但是,我们不可能永远引进,我们要从引进到自研,要能走这样一条路。”秦振华说道:“我们东方大国,曾经拥有悠久的历史文明,我们是富有创造力的,所以,我们也一定能够走出来一条属于自己的道路。菲利普先生,虽然我们这样说,有些自大,但是,这就是我们的想法,我们说,有一天会把我们自己的卡车卖到欧洲去,这不是开玩笑的,我们会向着这个方向努力的。”

秦振华的话,让菲利普一震,如果开始的时候,菲利普的确是带着不屑的,但是现在,当看到这个驾驶室的油泥模型的时候,菲利普终于知道,一机厂这里的决策者,是有这个信念的,而且,也在向着这个方向努力。

他们会有一天,制造出来和奔驰重卡一样的先进卡车吗?真是让人拭目以待啊。

想到这里,菲利普继续去看这个模型,它和奔驰最先进的rs重卡一样,看上去都很高大,漂亮,看不出任何的现在的80重卡的驾驶室的影子来,导流槽,门镜,侧面的线条等等,这些看上去,绝对是出自大师的手笔啊。

“这个驾驶室模型的设计师是谁,我能见见他吗?”菲利普向秦振华问道。

听到了他的问话,秦振华又看向了王二柱,王二柱说道:“今天设计师休息,并没有在。”

这并不是王二柱有意阻拦,如果对方想要见,也可以大大方方地介绍给他们,负责主持这款驾驶室的,是他们高薪聘请来的专家,和菲利普,还是老熟人呢,只可惜,今天是见不到了。

菲利普有些失望的摇摇头,然后继续说道:“一款先进的重卡,不是只有驾驶室就可以的,驾驶室带给客户的只是舒适性,而一款重卡,是要给用户赚取利润的,所以,运载能力和油耗,以及可靠性,才是一款重卡的核心。我们奔驰重卡,几十年的研究先进的技术,在发动机和变速箱方面,我们领先整个时代,你们想要超过我们,那是有些困难的。”

说起这些来,菲利普又自信起来了,只有一款漂亮的驾驶室,不算什么,重卡是给用户赚钱的,发动机的马力要大,油耗要节省,而且,还要可靠性高,这样才能给用户带来最大的经济效益。

顿了顿,他继续说道:“尤其是,现在随着环保的要求不断增加,一款先进的重卡,还需要排放达标,现在,我们欧洲已经实行更加严格的排放标准了,你们的发动机,如果不达标,那就没法进入我们的欧洲市场销售。”

还是说点真正的有技术含量的吧,发动机方面,一直就是东方大国的弱项,所以,只能在这里找自尊了。在很长的一段时间里,几乎就没有人在意车辆的外观设计,认为对于一辆车来说,只要三大件稳定可靠,那就足够了,在车辆刚刚发展的一段时间里,这个看法并没有错,但是,随着时间的发展,人们的需求也在不断地增长,一辆车,不仅仅要稳定,还要外观大气,看上去让人喜欢,这样才够。

卡车也不例外。

长时间来,国内的用户习惯了老解放,老东风这些车,后来,接触到了斯太尔之后,就觉得斯太尔太好了,平头驾驶室,视野开阔,驾驶室密封严实,不容易进土,尤其是,驾驶室还有减震,真是大气。

再后来,司机们对斯太尔也不满意起来了,卧铺有些小,驾驶室的外观有些跟不上时代了,但是,这个时代,貌似也没有什么好选择的,只是再看看西方,就可以发现人家的重卡,真是一种享受了。

驾驶室,采用了四点气囊悬浮,座椅也是气囊的,坐上去非常的舒服,驾驶室干净明亮大气,简直就是一种享受,当然了,价格也是高高在上的,除了南方烟省用来拉烟的车辆之外,普通的车主,是舍不得这么破费的。

这个时代,缺乏创新。

奔驰重卡的最新驾驶室,几乎在引领着整个重卡行业的潮流,而此时,当看到一机厂的汽车分厂的驾驶室的油泥模型的时候,菲利普的惊讶到达了极致。

“你们居然自己研发驾驶室总成?你们知道这要消耗多大的精力吗?这要投入多少资金吗?你们东方大国,不是喜欢直接引进吗?”

想要设计一款汽车,那就要对外观进行各种调整,毕竟,哪怕就算是有了计算机模拟设计,在电脑上出现的,依旧是一个二维的平面图,哪怕就算是有3立体的感觉,那也无法和真正的实体相对应,所以,在设计一款汽车的时候,从纸面的平面效果图转化为产品之前,需要进行油泥模型制作。

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