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第545章 沿途考察（第1页）

《韦森大公莅临第十届生猪选美大赛现场

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[韦森大公（左起第二位）与比赛前三名合影]

韦森日报猪头镇6月18日讯18日下午，韦森大公莅临猪头镇，参加一年一度的生猪选美大赛，并担任评委。

……

这个世界上第一份配照片的报纸让腓特烈手脚冰凉，照片比较清晰，人脸和衣服对照着现有画像不会认错。

这份报纸是要流芳百世的，保留到航天时代，换一辆好车不是问题。

研究摄影技术的学者之中有人将感光材料涂在铁片上，有人将画师用的能投影景色的暗箱改装成照相机，铁基底片曝光后用浓氨水洗去未曝光的感光材料，然后用蚀刻法做出有图像的底片。

然后再经过一番转印，图像就能出现在纸上。

腓特烈还以为这种方法只是众多未能成功的探索之一，于是就同意他们跟着自己拍摄，当做是对学者们的鼓励。

可没想，那几位学者居然是要给他一个惊喜。

这下子何止惊喜，是惊吓了。

世界上第一张公开照片的主角是腓特烈和三头平均体重接近两百公斤的种猪，这还了得。

腓特烈很想杀回韦森堡城，但没办法了，这是两天前的报纸。

他现在刚离开拜恩公国与奥斯马加帝国交界处的布兰堡。

城堡与镇子北面有一座火车站，南面是一条往南穿过白色山脉抵达撒丁王国北面的商路，全程约350公里。

这条商路是莱茵联盟南部与撒丁王国北部的重要通道，布兰堡也成为重要的商贸中心，镇子里传统商业与手工业发达，镇外火车站两边新兴的小五金工业区和韦森公国工业品市场也是车水马龙。

只是受限于马车在山路中的运载量有限，目前商路运输的货物以小件轻便的轻工业品为主，大宗商品还是靠船。

按拜恩公国的计划，通往撒丁王国的铁路将沿着这条成熟的商路铺设，抵达另一边的出口伯尔尼城。

从韦森堡城到撒丁王国的水路需要沿顺着多瑙河而下，到暗海绕一大圈，如果但南部柑橘岛大约4700公里，到北部威尼斯约5400公里。

如果这条铁路修通，从韦森堡城到布兰堡的铁路约230公里，火车经过350公里的山中铁路抵达伯尔尼城后，距离威尼斯还有约120公里，总里程为约700公里。

当铁路开通后，大宗商品可以更快的来往于内海和莱茵联盟。

不过最近这些年威尼斯因为有钱跳得厉害，引起周边邻居不满，所以撒丁王国的铁路网不带他们玩，绕开了。

如果威尼斯这边的货物要走铁路，可以在附近奥斯马加帝国的斐迪南港——玛丽在领地里新建的港口——卸货，通过这里的铁路绕过白色山脉抵达韦森公国，路程约1000公里。

腓特烈此次出行需要和撒丁王国方面谈谈融资修铁路一事，沿途情况具体如何得自己走过一遍才知道，否则投资者询问时一问三不知，那就成笑话了。

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