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第381章 叙功（第3页）

当年大将军朱寿指挥的应州大捷倒是有一次野战，那次到底是战胜还是战败也不好说，但是整体战略上，明军应该是达到了自己的目的。

毕竟应州之战后，蒙古人二十多年不敢突入大明，也就是在边堡附近转转而不敢深入。

其他衙门的人也只是吃惊，而到了兵部就不是这样了，他们对战报中的过程进行了复盘，其中两个亮点引起他们的关注。

第一就是明军参战部队的火器集中度非常高，虽然战报中说参战明军有马步军七千人，但实际上真正参战的只有俞大猷率领的三千人马。

而就是这三千人马，却装备了鸟铳千杆，佛朗机炮百门，这样的配置，让兵部大小官员们是目瞪口呆，他们的火器占比非常接近神机营。

明朝的神机营标配是步兵3600人，配置火铳3600杆；骑兵1000人；炮兵400人，配手把口短火铳400杆，盏口将军炮160门，全营共计官兵5000人。

俞大猷率领的明军虽然还没有达到神机营八成的火器配比，但也相差不大。

当然，这只是纸面数据，实际上现在的神机营全营官兵拉出来有没有三千人都成问题，骑兵就更是少了一大半。

而第二点就是战报中提到的俞大猷设计了一款独轮战车，不仅轻便，对各种地形的适应新也非常好，还顺带可以解决军资运输问题。

独轮的设计，让这种战车在战场转向非常方便，本身车架就是佛朗机炮的炮架，前面的大盾还可以保护车后军卒，也可以视作是移动据马，因为大盾前面还装上长矛枪头。

实际上，在明初的时候，神机营就配置了一种偏厢战车，全军配置128辆，但这个时候配属保护步兵用的，可以防御对方的箭失，但是一旦近身就没办法了。

当然，那时候的明军战力强大，真到了对方冲上来的时候，有明军骑兵早就冲上去了。

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随着明军战力的衰退，老款偏厢车已经不适合战场形势的变化，逐渐退出了明军的序列。

直到十多年前的三边总督曾宪重新开始打造战车，把已经被淘汰的偏厢车拾起，但是最终因为一些原因，这批战车也没能上战场。

兵部这些年，实际上已经把此事都忘记了，忘记了可以尝试用战车对抗鞑子骑兵，在他们的思想里，只有筹集大批战马，也像鞑子那样武装出一支庞大的骑兵部队，才能与其在大草原上一决雌雄。

苦于朝廷财政困窘，兵部知道不可能筹集到银子，收购马匹自然也办不到，组建大骑兵军团的想法也只能一直停留在纸面上。

实际上，明朝立国后，对马政一直都很重视。

“独轮战车虽然好，可是毕竟靠人力，不适合长距离作战使用。”

“是啊，不过倒是一个办法，看能不能改动下偏厢车，让偏厢车也具备独轮战车的功能，给各镇配置一批......”

此时，由兵部尚书杨博主持，召集兵部官员们开会议事，讨论这次大同之战的得失，自然话题就被引到了这两点上。

俞大猷设计的独轮战车虽然经受了实战的考验，但是在兵部官员眼中，依旧不是适合大量打造的装备，缺点就在于其是以人力推动，难以长距离机动。

但是他们却从独轮车的变化中想到了马拉的偏厢车，其实也是可以改进的。

“武库司有空和工部那边议一议，看能不能重新设计下偏厢车，就以这独轮战车为蓝本进行改进。”

下面人的议论也提醒了杨博，明军九边军中还有大量偏厢车，虽然大多残破，可是曾宪当初打造的那批还是能用的。

只要重新设计一下，让偏厢车变成正厢车，哪怕重新打造也是可以的，只要确实可用。

“难，这独轮战车和以往皆不同，它用正面对敌，怕是不好改。”

当即有人就提出来道。

“那简单，这独轮战车简易，不如直接下发各军镇，让他们自己打造，武库司也要和工部一起想想新的偏厢车为好。”

确实，独轮车真的太简单了，看着那副简图，不少官员感觉自己似乎都能出手打造这么一架出来。

“大同叙功的事儿，内阁怎么说？”

杨博觉得有道理，所以也不想继续说战车这个事儿，随即开口讯问武选司郎中。

杨博的问话，那郎中却是一脸苦逼道：“又被退回来了，好像是因为俞大猷的事儿。”

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