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第838章 南瓜车（第3页）

“ok.”

伦敦，克拉珀姆。

阿勒德汽车的办公室，朱迪和悉尼·阿勒德握了握手，宣告南瓜车对阿勒德的收购达成。

阿勒德的创始人悉尼·阿勒德是一名赛车手，他成立阿勒德的动机是开着自己名字的赛车在赛场驰骋。

朱迪以4万英镑的报价，加上继续无条件赞助悉尼·阿勒德参加赛车比赛，以及不改名的承诺，轻松收购了阿勒德的全部股份。

由此，南瓜车拥有了一个运动跑车品牌。

“亚当，朱迪在克拉珀姆。”

“我知道。”冼耀文颔了颔首，抬起左手看了眼手表，“这个时间，阿勒德应该已经属于我们迪恩集团。”

“或许朱迪可以去一趟考文垂，莱利欠莫里斯32万英镑，已经资不抵债，南瓜车可以象征性出1英镑收购。”

冼耀文不疾不徐道：“格蕾丝，我们遇到了好时机，英镑贬值，大不列颠的汽车价格优势不如德国、法国，出口量整体下滑。

朝鲜战争推高了钢、铝、铜价格，小型独立车厂无法签长单锁价，政府也没有能力供给充足的钢材。

内阁采取一刀切的策略，售价低于1000英镑的汽车也提高购置税至66.67%，央行又在加息，分期购车的成本增加。

几个因素依次出现，车企小而全的模式被逼到悬崖，产量过低，无法摊销固定成本，陆续倒闭是必然，但是，只需撑到战争结束，情况会有所好转。

我们现在进入汽车领域是最近几年的最佳切入点，即使南瓜车做不到开拓，只需把几家车企维持下去，等朝鲜战争结束，往外转售也能获得丰厚的利润。

但这不代表我们可以由着自己的性子来。

莱利和莫里斯是继父和继子的关系，威廉·莫里斯又把莱利划入了纳菲尔德组织的麾下，与慈善有了牵扯。

假如我们发起收购莱利，先不说能不能低价拿下，就说职工问题，你猜威廉·莫里斯会不会让我们出钱做他的慈善？”

“好吧，我收回建议。”格蕾丝指了指冼耀文的咖啡杯，“需要续吗？”

“不需要。”

格蕾丝端起咖啡杯，呷了一口，慢条斯理道：“聊聊金富贵控股。”

冼耀文故作蹙眉，“你和米歇尔的关系好像并不好。”

“这不重要。”格蕾丝放下咖啡杯，“同样的条件，我可以筹集300万美元，入股10%，买股5%，什么都还没做，你就有100万美元的收益。”

“假如金富贵控股最终以亏损收场，我会怎么死？”

格蕾丝睖了冼耀文一眼，“绞死。”

“好吧。”冼耀文呵呵笑道：“5%的年收益可以覆盖你的资金成本吗？”

“亚当，这个不需要你操心。”

冼耀文耸耸肩，“还有什么条件请一次说完。”

“100万美元存两年定期，我帮你解决一笔100万美元的贷款，两年你只需承担3.75%的利息。”

“意思就是你向我强行收取3.75万美元的回扣？”

“你这么理解也不是不可以。”

“明天我会飞去伦敦面见哈里·波立特主席，请他当我的介绍人，在党旗下宣誓加入大不列颠共产党，打倒资本家。”

格蕾丝睨了冼耀文一眼，“英共的口号是改造资本家，谢谢。”

“好的，资本家。”

“下一个议题。”

“什么？”

“班克曼。”

冼耀文的脸变得严肃，“你对班克曼感兴趣？”

“应该是你想让我有兴趣，不是吗？”格蕾丝看着冼耀文，双眼溢满揶揄，“1888年8月，汇丰在曼谷开设首家分行，成为暹罗第一家现代商业银行。”

“真巧，正好63年整。”

“亚当，今晚我想吃法国菜。”

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