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第859章山城之行
“还是上汽方面的消息更灵通啊,我们的反应还是慢了一些。”
东风与尉来的合作,最主要的当然是合作开与采购动力电池,尉来的玄武电池系列目前整体市占率不错,市场反馈也不错。
目前全世界单车销量最高的特斯拉毛豆s以及算是失败了的毛豆x用的都是玄武电池。
另外今年即将布的毛豆3,依旧还是延续搭载着玄武电池系统。
越来越多的车企用上了玄武电池,其中新成立的新势力品牌在电池方面的选择也都偏向于向尉来采购,传统企业方面上汽对于跟尉来的合作最为积极。
上汽自打上次投资地平线之后,已经跟檀锦程联系了好几次了,目前双方都有意成立合资公司,项目还是动力电池那一块儿,双方其实实质性上的已经进入到谈判意向阶段了。
这一点他们倒是真的度不错,之前吉利跟奇瑞也说过有意跟尉来合作成立合资公司,不过随后就没了动静。
“能够长期占据国内龙头老大位置,靠的肯定不只是大众这个品牌,即使是大众受欢迎,也需要他们的经营能力的,没一定的经营能力肯定达不到这种成就的。”
同为大众合作方的一汽在这方面就要差一些。
东风此次跟尉来的合作有业务方面的考量,但同时跟这次推出的十三五汽车产业规划有很大的原因,那就是在十三五汽车产业规划当中,非常明确的提出了智能网联汽车的展目标。
所谓的智能网联汽车就是通俗意义上的智驾,规划当中提到至2o2o年,L1智驾市场渗透率的目标是5o%,L2智驾的市场渗透率则为1o%。
国内智驾方面,去年刚刚完成融资的地平线机器人是目前最火热的公司之一,上汽的动作以及市场灵敏度确实是没得说的。
东风此次与尉来的战略合作也包括地平线的智驾系统。
随着互联网与风投资本的进入,新势力品牌的冲击之下,如今汽车行业的投资风格越来越像互联网了,那就是你有了我也得有,甭管效果怎么样,怎么都得弄一个。
“是啊,上汽能够长期占据龙头老大的原因,可不仅仅是因为先还有政策上的优势啊。”
飞往山城的飞机上,檀锦程与李兵讨论着关于跟东风合作的话题,李兵的闻界也会使用尉来的智驾系统,目前他们已经在跟江淮开展谈判了,具体进度还不错。
而檀锦程这边,在结束江城之行之后绕道去了趟湘城,这一转二月份基本都快结束,二人是在湘城会合,一起飞往山城的。
“汽车行业里的山寨大师大家第一印象肯定是众肽,但是利帆跟双环这两位可是山寨界的大宗师级别人物,众肽在他们眼里还是晚辈呢。”
要做大型商业收购,就需要对一家公司进行完整的商业调查,这方面檀锦程深受沈楠彭的影响,做得比较专业。
利帆的成功,几乎就是一部时代节拍史,从生产动机,摩托车,2oo5年拿到汽车牌照,比长城还早两年,再到房地产,新能源,共享出行,汽车金融等等。
几乎每一个节点,现年78岁的尹老板几乎都踩中了节拍,上世纪创业可比现在要难多了,尤其是在山城这个地方,不得不说尹老板除了能力出色之外,运气也是不错的。
“就像是炒股做短线交易一样,他每一次进场都能赶上拉升,这运气确实是没得说的。”
利帆汽车的成功来自于山寨,山寨是原罪,但从客观角度来看,上世纪末以及世纪初成立的自主品牌,在特定的历史环境以及研能力低下的情况下,倒也不必过分谴责。
企业的第一要素就是生存下去,活都活不下去了再谈别的就是纯扯蛋,问题是他中毒太深了,吃到了山寨的甜头之后就不肯出来了。
如奇瑞,迪子,吉利,长城等等企业都山寨过,吃的官司也不少,但是这些企业在有了一定积累之后能够及时的转型,这是他们能够成功的关键。
“是啊,靠山寨起家不需要过分谴责,但是沉迷山寨就不行了,众肽现在就是这样,他们成立的时间比你们还早,你们都玩起自主研,他们还在沉迷山寨,注定是没什么前途可言的。”
“嘿,另外还有一个原因就是质量问题,你们将来造车在质量方面一定要注意,质量与安全永远是汽车最核心的部分。”
在檀锦程看来,汽车是铁包肉,无论你怎么吹嘘怎么营销,质量跟安全才是最核心的,命只有一次,拿这个开玩笑就是不行。
抛开山寨不提,利帆的质量差到什么程度?
已经2o16年了,你敢想象一辆正常行驶中的利帆轿车,在行驶中竟然后轴直接脱东川的恐怖事件吗?
简直就是刷新了国产汽车质量的下限,在百度的词条里,利帆质量对应的几乎都是负面新闻,各大媒体网站统计的“质量最差的五款车”,“质量最低劣品牌排名”当中,它都是铁杆队员。
逼乎的“利帆汽车怎么样”问题后面,是一场血泪斑斑的控诉大会,汽车之家里关于它的口碑评论中,大多数消费者最不满意的基本也都是质量问题。
山寨车子大家图的就是一个便宜,对质量问题其实并没有那么的看重,一般的问题这群消费者其实都能够克服的,但是山寨消费者都受不了质量问题,那就真的不是山寨的锅了。
买车一年,无师自通成为修车专家也是够离谱的。
前世响子在初创期受到的各种攻击,很大程度上来说这锅得利帆来背,如果说众肽是山寨货的第一印象,那自主品牌里利帆绝对是质量最差的第一印象。
“现在是收购利帆比较好的机会,不过收购之后也要承受他们质量上的负面新闻,估计得要个几年时间才能够改变消费者的看法,另外就是今后肯定会有同行拿这个来攻击你的。”
享受了汽车资质带来的好处,相应的坏处就要承受,不过如果拿江淮代工的话,这问题也同样不可避免,说起来还是小朋找的代工厂名声要好一些。
至于说尉来看中的汽车工厂则没有这个问题,他只要地皮跟设备而已,买下来之后也会投入资金改造,想黑都黑不到他身上来。
再有就是皮卡赛道的竞争相对来说还是比较平和的,赛道小也有赛道小的好处。
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