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第90章 第五种身份和失踪的章成铭（第2页）

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这特么的明显不够啊！！

女教头气得也想像张局一样把章成铭给摁在墙上，大声的质问他为何搞这么大的事情不提前说一声！自己也好多选这么十个八个人出来做准备啊！！

不过现在还好选拔刚结束没几个月，赶紧将当时最后淘汰的那批人中，再紧急招回来过了一遍复选，补录了九名心理素质优异的航天员进入了第五批人员名单中。

章成铭在挨了女教头一阵劈头盖脸的埋怨后，也知道是自己理亏造成现在人手不足的情况发生。

他只能好声宽慰女教头，对于补录人员，身体条件可以放宽一些，就按载荷专家的标准要求即可，但对于设备操作能力和心理承受能力，要按照飞行工程师的标准来进行筛选考核。

这三种人员配置并不是赛里斯独有和开创的，而是国际上通用的身份标准。

指令长驾驶员专门负责航天飞行器的操作、领航以及其它相关飞行过程中的一切事宜，类似于一艘船上的船长，拥有最高的指挥权。

而飞行工程师则倾向于专精维护飞行器安全，检修和体验，在这过程中总结经验带到地面上反馈给飞行器设计师，进行更好的升级和改进。

同时因为有很大程度会涉及到舱外作业，例如出舱维修飞船、更替空间站零件这些事情，飞行工程师需要具有较强的心理素质和舱外工作训练内容。

至于载荷专家，他们可以接受大约半年到一年的基础训练，对身体的要求也不如前两者，他们本身就是专门在太空中负责搞科学研究的科学家，因此对身体素质要求和心理要求不如另外两者。

当然，上太空的人员中，还有第四种身份——太空游客。

这些人基本上就是接受了两个月甚至更短时间的测试和简单的基础知识培训，避免他们上天后不是‘晕船’吐个稀里哗啦，要么就是受不了太空的恐惧而吓到拿着锥子到处给空间站凿窟窿！

章成铭和女教头敢于放宽补录人员的身体素质要求，其实就是考虑到了这些人不会是按照指令长的标准去培养。

为什么章成铭要强调心理承受能力和设备操作能力这两条，就是补录人员更多的，是今后会多出来的五种身份——月面常驻专家。

他们工作的地点会长期在月球表面，因此他们无须像前面三种航天员那样有着强健的体魄去对抗长期失重状态下工作生活带来的各种负面影响。

但是也正是因为有可能会经常出舱在月球表面科考探索，他们更需要具备强大的心理素质，来应对有可能出现的各种问题甚至危险；也要能够忍受目前艰苦的月面生活；更要有载荷专家一样的水平，来开启和进行月球新环境空间上的各种新实验。

所以那九个人，是按照这个月面常驻专家的新身份工作需求标准，来进行筛选补录的。

而且，章成铭在内线电话中，还专门给女教头提了一句：

“第五批人依旧不够！”

听到章成铭这句话，女教头顿时吃了一惊，这都二十多个人了，还不够？

“开玩笑，第五批算上补录的九人这才二十五个人啊？当然不够！”

如果换成是以前，女教头肯定要指着章成铭的鼻子骂他贪心不足蛇吞象，训练这么多航天员那都是钱啊！

每个航天员的培训成本比飞行员还要贵（这个特指指令长驾驶员），培养出来却没有足够的任务给他们执行，那么不是白白浪费宝贵的资金吗。

但是现在的章成铭身份可不同于以前，他现在的身份可是未公开的国士，女教头自然知道，这位年轻的国士敢这么说，就肯定知道她所不知道的一些未来发展计划。

“月面氦3工厂一期完工时，你知道每天氦3的日产量多少吗？而且为了遮人耳目，高层准备在月背再开个分基地，攫取更多的氦3，你觉着就这点人够用吗？”

一句话，让女教头顿时心头大震！

她可是知道在月球上的采矿设备会尽可能的使用无人自动化进行处理，最多就是一个人负责遥控监管几台甚至十几台自动采集车，这么多人在月球上……

这一天产量会有多少？！！

女教头顿时感觉自己的脑子不够算出那个量了！

……………………

航天局女教头和章成铭的电话沟通是之前的事，而张局和陈老急着找章成铭去解决问题却是这几天发射的事，可两人一对线，这才发现章成铭既不在自己这边，也不在对方那边，那他在哪？

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