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第385章 低吸高抛（第3页）

陈卫大脑飞速运转了起来，看薛村禾这态度，难道是跟张益达达成初步意见了？

又想到嘀嘀才出手的那1.82%股份，简直是血亏。

软银这操作是真的骚，先低价把股份盘过去，再让嘀嘀高价并购惠民出行。

低吸高抛，自己和金沙河创投，还有经纬全球全都被耍了。

“算了吧，惠民出行那么高估值，财务状况也是一团糟。

我们买过来干什么，又加一个包袱？”

薛村禾笑了起来，陈卫这话就言不由衷了，三岁小孩都哄骗不了。

“拿下惠民出行，嘀嘀的日订单量可以增加4000万单，达到6000万单。

大出行战略再下一城，共享单车短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。

到时候，再把哈罗出行也给并购了。

共享单车领域，嘀嘀就是绝对的垄断。

共享单车盈利难就是个笑话了。

把单车骑行费率上调到半个小时一块钱，所有免费全部取消。

用户有其他选择吗？

至于会不会激起民愤，涌现新的挑战者？

谁敢入场？低于200亿投入，浪花都翻不起一朵。

国内掏得起这笔钱的有几家？

阿狸和企鹅都是嘀嘀的股东，再加上张益达。

起码共享单车领域，没有人会来跟你作对的。

另外，惠民单车成为嘀嘀新的流量入口，还会带动嘀嘀现有业务量提升。

嘀嘀也可以通过这笔并购，进一步挤压其他打车软件的生存空间，提高市场占有率。

并购惠民出行，对嘀嘀来说那是有百利而无一害。

不管是从战略布局，还是提升市场占有率，又或者说提升公司内涵价值……，都有这个必要。”

陈卫承认自己心动了。

对于别的企业来说，惠民出行可能用处不大。

但对于嘀嘀来说，那是绝配啊！

并购企业，对于他来说，那是一点都不抵触。

这种事嘀嘀都干过两次了，熟得不能再熟。

至于收购款，他也不是很在乎。反正都是资本买单，创始人稀释股份就好了。

股份虽然稀释了，但股份价值却提升了，所以说根本没必要纠结。

另外，花50亿美元购买惠民出行，在资本市场讲故事起码可以提高嘀嘀100亿美元估值。

因为这产生了化学反应！

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