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第五百一十三章 目无王法（第4页）

只不过在汽车领域短短几年，GPS还未正式被引入商用。<p>

但是白川枫接手斯巴鲁后，首先被提上日程的就是各种内饰改革创新。<p>

原先的斯巴鲁汽车机械性能无敌，但是内部装饰说真的，太硬了。<p>

那粗糙寒酸的风格与配置，完全配不上它在机械性能上的造诣。<p>

所以最容易改造的液晶屏率先上了车，有了液晶屏，有了中控，不上导航那就太浪费了。<p

白川枫一声令下，从88年底斯巴鲁就成立了专门的开发小组，来研究GPS导航的可能性。<p>

为了加快它的研发进程，SIC以及白川电器都有专业的技术人员，在配合他们一起开发。<p>

比如现在这辆AleSVX豪华版车型中，它中控的CPU就是来自SIC的32位处理器SIC80381。<p>

屏幕开发及显示布局，则是由白川电器完成，地图信息则由TSIC制作的闪存芯片预存。<p>

经过了几年不间断的投入，闪存早在87年就被TSIC投入商用。<p>

随着技术的更新迭代，到今年利用闪存制作的SSD，已经可以存储32MB的内容。<p>

不过因为汽车使用的芯片不讲究便携性，所以AleSVX之上安装的存储芯片要大了许多。<p>

当然与之相对应的，存储空间也大了许多。<p>

两个芯片组，百十兆的内容，装现在的简易地图，已经绰绰有余了。<p>

斯巴鲁、SIC、白川电器、TSIC，几家通力合作之下，第一代车载GPS导航系统“吉星”应运而生。<p>

吉星高照，取其好运之意，同时也和斯巴鲁所代表的“星”相契合。<p>

这就是斯巴鲁现在的第一代导航系统，也是世界上第一家应用GPS技术来导航的车企。<p>

就这一套配置，售价2500美元。客户可以在购车时，选择是否加装这一套配置。<p>

作为不差钱的主，中村稔当然选择了顶配豪华版。<p>

不仅是他，因为之前力狮打出的名声，斯巴鲁现在的品牌知名度和以前完全不能同日而语。<p>

社会精英阶层，那些富人们，现在对斯巴鲁异常追捧。<p>

车不仅好开，各种新奇的功能配置，那妥妥是身份的象征。<p>

所以AleSVX一经推出，就获得了市场的热捧。<p>

这不今年刚上市，中村稔就为自己置办了一台700多万日元的豪华版。<p>

把车停在路边的车位上，中村稔熟门熟路的走进了银座的一家高档茶室。<p>

在这里，他将要面见一位大人物。<p>

上一笔贷款下来后，一些打点费还需要他亲自过手处理。<p>

当然关于动北都银行的可能性，他也需要向大人物探探底。<p

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