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第621章验收航母以及师姐无人知晓的功绩（第2页）

首艘航母完成后，华总工就要奔赴新的岗位，带领团队进行首艘国产航母的建造工作。实际上这项工作早就开始了，华总工是身兼两职。首艘国产航母已经完成了总体设计，接下来就该开建了，正是关键时期所以华总工是两头跑。

顾不上和李战多说几句话，华总工返回办公室继续处理首艘国产航母的事情，不到凌晨三四点他是不会睡觉的，睡三四个小时就爬起来，继续同样强度的工作。呕心沥血已经无法形容他为航母事业的付出了。

“我去过华总的办公室。”

连夜返回基地的车上，李战感慨着说，“他把办公室当成家了，行军床、电饭锅、电水壶，里面还改造出了洗手间，直接就住在那里。一天能睡五六个小时几乎是奢望。”

成达忧心忡忡地说，“长期这样下去对身体的伤害非常大，船厂应该想想办法。”

“没有办法。科研人员出现了断层，年轻人跟不上来，他那一代的很多人要么中途改行要么外国留学不回来，能扛起这个大旗的只有华总工一人。新航母也是他在负责，一肩两挑。我总说我们飞鲨的训练强度很高，和华总工比根本不值得一提。”

韩红军微微摇头说，“华总的年纪和我爸差不多，可是看上去我爸比他年轻多了。”

“现实很无奈。”李战说，“我们只能加把劲训练，航母交付后尽快形成战斗力，只有这样才能不辜负华总工的付出。”

成达叹着气说，“是啊，我们能做的非常有限。”

点了根烟，坐在副驾驶上的李战放下车窗，兰德酷路泽奔驰在沿海公路上，带着腥味的海风吹拂过来让人精神一振。抽了两口烟，李战提高音量说，“许多人不理解为什么瓦良格拉回来之后我们的军工摸索了那么多年没看到什么成果出来，包括许多军中人士。航母的研制最关键的并非某一项或者几项技术，也并非技术先进程度的问题，甚至材料也不是最难的。”

“这方面我了解不多。”成达来了兴趣。

韩红军问，“大队长，我也不是很懂，的确觉得搞了那么多年还在折腾瓦良格，个人情感上是不太容易接受的。”

李战说，“最关键最重要的是基础数据，需要通过大量试验得出的大量基础数据，这些才是最重要最基本的。”

“你知道这个设计，甚至设计思路，但是你要搞明白为什么要这么设计，每一个指标的衡量标准是什么，没有上千万次的试验是根本不行的。我和沈飞厂的人聊过，苏两七的国产化工作之所以搞了这么多年也没真正拿下来，一直到了国产电传飞控出来之后才算是彻底解决问题，不是因为他们技术不够而是因为需要大量的试验，没有捷径可走的需要花费大量时间的试验。”

“比如说我们的歼十五，张雪阳遭遇的飞控系统失灵原因是什么，是这个飞机本身的设计是有缺陷的，哪怕发生故障的几率很低，可是一旦发生了就是机毁人亡的重大事故。老张算是运气非常好的。为什么在我们拿下了苏两七之后还搞不掂苏三三，尽管是同一个平台，但是改进的本质完全不同。单单是折叠机翼就是个大难点，要尽快用上这个飞机最好的办法是依葫芦画瓢，按照原型研制出来，再想办法解决飞控缺陷的问题。”

李战遗憾地说道，“和大飞机一样，我们曾经拿了一手好牌，假若当年顺利地发展下来，现在民航飞的就是自己的大飞机。可惜当年整个航空业出现了将近二十年的停滞期，我们错过了太多的时间和机会。眼下重新捡起来就必须付出更多的代价以及时间。”

“好在当年军机的发展始终能够保持进步。”成达认同地点头。

哪怕是在最艰难的时期，军用飞机的发展也没有出现停滞，尽管当然也受到了影响，这是不幸中的万幸。当前看到军用飞机发展远比民用飞机要快很多是有历史原因的。军用飞机和民用飞机的研制是两条线。

“是啊！”李战抽了口烟，说道，“延伸开去看科研行业，尤其是国防科研行业，由国家控制是非常必要的。当年那些飞机制造厂若不是有部队属性，部队勒紧裤腰带咬牙坚持保证基本的研究，恐怕咱们的军用飞机也完蛋了。”

韩红军好奇地问，“运十这个项目是民族之痛啊，有一些观点认为当初造成运十项目夭折的主要原因是出现了理念冲突，结果是另一派占据了上风。”

成达说，“当时的时代背景不一样，改开没多久，追求短期经济利益的人不在少数。再一个就是……”

他说了一些自己的看法，又是一阵唏嘘。

“在北库工作的时候我去了一趟长飞厂，他们的大型运输机项目进行得很顺利，估计明年就能实现首飞了，图纸我看过，很漂亮的大飞机。红军见过我师姐，这个项目我师姐也出了一份力。”李战换了个开心的话题。

韩红军一愣，马上笑道，“对对对，我想起来了，就那次川航的波音747全货机备降北库，大队长你师姐看着一点都不像三十多岁的人。”

李战说，“她今年三十八了。”

“没听明白，说说。”成达问。

李战笑道，“我师姐转业后到川航工作开大货机，跑的是东欧航线。那一次我估计拉的应该是长飞厂要用的航空发动机。”